为提高机床主轴组件的回转精度，安装前，应使前后轴承最大径向跳动的方向与主轴孔中心偏差方向（）。
轴承外圈滚道的偏心将引起主轴的径向圆跳动。
箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响，使轴承内外圈滚道产生相对（），造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动。
当主轴后轴承松动引起主轴锥孔轴线的径向圆跳动超差,应对轴承进行预紧,在()情况下应更换新轴承。
人为地控制主轴及轴承内外圈径向跳动量及方向，合理组合，以提高装配精度的方法是（）
变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（）进行检测。
称重框架前后相邻的固定托辊和称重托辊其滚珠轴承应转动正常无卡涩；这些托辊的径向跳动应小于（）mm，轴向窜动小于（）mm
安装V带轮时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的（）倍。
滚动轴承内圈道和其内孔偏心时，则主轴几何轴线将产生径向跳动。
滚动轴承内圈滚道和其内孔偏心时，则主轴的几何轴线将产生径向跳动。
为提高滚动轴承的装配精度，应使前后轴承的径向跳动量最大的方向在同一个（）内并位于旋转中心的同侧。
影响主轴机构径向圆跳动旋转精度的因素有主轴本身的精度，轴承本身的精度和主轴壳体孔的尺寸误差，几何形状误差及（）误差。
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，其主轴的径向圆跳动量反而增大。
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
对精度要求较高的齿轮传动机构，检查径向圆跳动的方法是：将齿轮轴架在V形架或两顶尖上，使轴与平板平行，把圆柱规放在齿轮的齿间，将百分表的触头抵在圆柱规上并读数，然后转到齿轮，每隔（）齿检查一次。在齿轮旋转一周内，百分表的最大读数和最小读数之差，就是齿轮的径向圆跳动误差。
当发现镗床主轴箱中主轴套上轴承松动，主轴套后支承与支座孔不同轴时，应检查、调整空心主轴后端的（），使主轴的径向圆跳动不超过0．025mm。
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，其主轴径向跳动量（）
变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（ ）进行检测。
安装V带轮时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的（)倍。
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，则主轴的径向跳动量最小。（)
变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（）进行检测
滚动轴承内圈道和其内孔偏心时，则主轴几何轴线将产生径向跳动。（)
V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为D（带轮直径）（）
采用定向装配法来提高主轴的旋转精度，如前后轴承精度相同，主轴的径向跳动量减小。（)
