《铁路工务安全规则》规定:在线路允许速度大于120km/h区段进行设备检查时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每5min联系一次。
在线路允许速度υmax>120km/h区段进行设备检查时,应避开速度大于()km/h的列车;无法避开时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每()min联系一次。
提速区段,列车最高运行速度为160km/h,车体横向自振频率为1.2Hz,求线路横向不平顺敏感坡长。
为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇()、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。
160-250km/h线路区段应在防护栅栏(墙)外行走。任何情况下,禁止在列车运行速度大于160km/h的时间段内()防护栅栏(墙)内行走。
为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过()km/h。
在线路允许速度Umax>120km/h区段进行设备检查时,驻站联络员和现场防护员应及时通报列车运行情况,并应保持每()联系一次。
临时限速25km/h的调度命令已用IC卡输入LKJ,在列车在临时限速区段,当列车运行速度为()km/h时,LKJ将实施常用制动。
CTCS-0级为既有系统,适用于列车最高运行速度为()km/h以下的区段。
列车开向出段转换区段时,以20Km/h以下速度运行。并在转换区段内停车,待进站信号机(23L或24L)显示白色灯光和收到速度码后,才准许列车开到动物园车站。()
列车运行速度超过120km/h的区段,应设置()接近区段。
电话闭塞法行车时,列车区间运行限速45km/h(经过设备限速低于45km/h区段时,按设备限速规定速度运行)。
列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。
快速行邮列车运行最高速度为110km/h,运行区段下坡道的坡度为10‰,每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为()。
因雨量超标封锁后,需开行单机或轨道车进入区间进行巡视检查时,普铁繁忙干线、干线一般情况下开行速度不低于30km/h,且不超过()km/h(在1km及以上的长大桥梁或隧道地段可提速至运营速度运行)。
动车组列车反方向运行时,在CTCS£3级区段,CTCS£2级列控系统最高允许速度为()km£¯h。
列车运行限制速度规定:列车退行速度为20km/h()
当洪水漫到路肩时,列车应以随时能停车的速度运行(最高速度不超过20km/h,遇分相、长大坡道等特殊运行条件随时停车速度无法行时,司机可掌握速度运行通过困难区段),并报告车站值班员(列车调度员),并由车站值班员(列车调度员)通知设备单位现场检查,由设备单位根据现场情况采取()措施。
动车组列车反方向运行时,在CTCS£2级区段,在250km£¯h线路上最高允许速度为()km£¯h。
区段内列车运行速度120<v≤160km/h正线接触网的综合张力为()kN。(铁总运【2017】9号,第一〇三条)
区段内列车运行速度≤120(km/h)正线接触网的综合张力为()kN。(铁总运【2017】9号,第一〇三条)
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按()限速;在超过20‰下坡道区段,按()限速
接触线在水平面改变方向时,列车速度160km/h及以下区段的其偏角≤()度,困难情况下≤12度。
以下哪些列车最高运行速度为160km£¯h:()。