在讨论发动机冷却液温度传感器对喷油脉冲宽度的影响时，技师甲说，在发动机起动后暖机过程中，随着冷却液温度的上升，喷油器的喷油脉冲宽度将适当减小；技师乙说，如果发动机在高温下起动，为了避免由于高温使汽油产生气阻而造成混合气偏稀，应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（）
起动期间，基本燃油喷射时间是由（）信号决定的。
关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
起动时的基本喷油持续时间由（）决定。
带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
发动机起动喷油量主要是由（）控制。
电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由（）决定。
发动机控制的喷油频率（单位时间的喷油次数）是由发动机转速所决定。
起动时的喷油量主要由（）决定
起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。
进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
起动时的基本喷油量是由（）决定的。
冷起动喷油器在喷油时，开启的时间最长为（）ms。
对喷油量起决定性作用的传感器是（）
带有EFI系统的发动机，起动后决定基本喷油量的两个信号是（ ）。
【判断题】发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？
10、喷油正时，由曲轴转角传感器发出的（）决定。
BEO24在电控柴油喷射系统中，发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的
