废气系统中，可同时减少HC，NOX，CO排放的装置是（）
三元催化反应器可将废气中的有害成分CO、NOX、HC转化为无害气体。
废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。
三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。
在相同工况下，汽油发动机排放的CO、HC、NOx比柴油发动机少。
不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC分别具有能吸收一定波长范围红外线的性质，而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间成正比的关系进行分析。
（）可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把NOx分解成氮气和氧气。
汽车排放的主要污染物为CO、HC、NOx及颗粒物等。（）
在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。
汽油机排气污染主要成分是CO，HC和NOX。
三元催化转化器的功用是减少CO、HC、NOx的排放量。
柴油机废气中有害成分有（）。 ①CO2； ②CO； ③HC； ④颗粒物； ⑤NOX。
催化转换器是减少尾气中的：（）。 Ⅰ）NOx Ⅱ）CO2 Ⅲ）CO Ⅳ）HC
柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有（）。 ①NOX； ②CO； ③HC； ④CO2。
说明排放认证用测量HC、CO及NOx所用分析仪？
三元催化中CO，HC，NOX分别进行氧化还原，生成无害的（）。
废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
CO 形成机理是（ ）； HC 形成机理是（ ）； NOx 形成机理是（ ）；炭烟形成机理是（ ）。
理论上只有当空气与燃料的比例即空燃比为（ ）时，CO, HC, NOx等有害气体的转化率都比较高，均可达到最佳净化。
汽车尾气净化催化剂将CO, HC, NOx等有害气体转化为（ ）。
汽油机排气污染主要成分是CO，HC和NOX。（)
排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC和NOX排入大气（）
废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。 （）
与汽油机相比，柴油机的HC和CO排放量较少，柴油机以降低微粒（炭烟)和NOx为主要排放控制目标。（)
