摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车（轴重均为21t、合成闸瓦），总重2400t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。
摘挂列车到达前，作业站值班员应及时向（）了解本站的甩挂计划和作业时间要求。
（）站主要办理中转列车作业，有调中转作业较少，且大多是区段列车和摘挂列车。
客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。
摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。
因在中间站进行摘挂作业后，货物列车每百吨重量闸瓦压力低于规定值时，应限速运行。
列车在摘挂作业后是否应进行试拉？
列车摘挂作业，制动员摘挂车辆、连挂时，摘挂列车挂妥后，应进行（）。
铁路调车列车摘挂作业程序包括：准备作业，摘挂作业和（）三大项。
列车技术作业管理平台形成列车技术作业后的列车技术质量（）和预报信息。
二级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（）、（）站。
GB/T7178.7铁路调车列车摘挂作业程序员是：准备作业、摘挂作业两项。
只在指定的几个（）进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车。
摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车（轴重均为21t，合成闸瓦），总量2400t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。
列车摘挂作业，制动员作业完了后，应及时将道岔恢复定位，并向（）报告。
货物列车在非货检站进行甩挂作业后，由车站对全列车门进行双面检查，确认装载及车门关闭状态（）
摘挂列车到达前，作业站值班员应及时向（）了解本站的甩怪计划和作业时间要求。
列车在摘挂作业后，应进行试拉或检查车辆连挂状态（）
列车到发、机车摘挂、列车技术检查、车底取送、客车上水、个别车辆摘挂、餐车供应及上燃料等作业都属于客运站技术作业（）
客运作业完毕后，（）组织车站客运人员确认旅客列车顺号牌撤除等作业完毕后，及时向车站信号楼或行车室报告
二级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（)。
列车摘挂作业及列车编组完毕后，调车人员须对所挂车辆（列）的（）等情况进行复检（有列检人工技术作业的列车，调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况），复检完毕后调车组要向车站值班员汇报
中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前，车站值班员应及时将列车车次、编组辆数、作业股道、摘挂安排、通知列检值班员（）
《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂车辆，客运值班员报告，接到报告后，布置调车指挥人进行作业（）
