沥青拌和机设备大修时间一般为（）左右。
用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）h，并应短于水泥的终凝时间。
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工沥青混合料的拌制必须在()进行。
在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为： ①拌和整型； ②罩新面； ③铣刨翻松路面； ④加热软化路面，正确的工序排列是（）。
沥青混凝土拌合施工，集料从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用（）拌和机。
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐()。
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工对于重要的沥青混凝土路面宜先修()试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，以便科学地保证质量管理要求。
所有桥梁和隧道的路面水稳拌和采用强制式拌和机，拌和能力不低于（）值。沥青混合料拌和采用大型的沥青混合料全自动拌和设备，至少不低于（）值。
下部采用拌和料的混合式路面面层结构，称为沥青上拌下贯式路面。
下列沥青混合料拌和设备中拌和性能较好的是（）。
自由式沥青混合料拌和机的拌合时间较长，可与烘干筒制成一体，用在循环作业式拌和机上。
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料摊铺后紧跟碾压工序，开始施工时碾压温度为()。
对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌和时，混合料的出厂温度控制在（）℃。
沥青混凝士拌和物温度对沥青混凝土施工质量影响不大。
采用90号石油沥青拌和沥青混合料出料温度在（）内。
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料的施工中，()是沥青混凝土路面施工的主导机械。
下列沥青混合料拌和设备中拌和效率较高的是（）
在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为： ①拌和整型 ②罩新面 ③铣刨翻松路面 ④加热软化路面， 正确的工序排列为（）。
目前，我国高等级公路的半刚性基层施工，多采用集中拌和（厂拌）及机械摊铺。（）
沥青混凝土混合料的拌和质量要求是拌和均匀。
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工
某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130千米／小时，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130千米/小时，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下： （）混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍后，又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。 问题： 1．拌和过程是否可采用人工拌制 最适宜的拌和方法是什么 2．当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和不均匀时，应如何处理 3．施工人员拌和混合料的时间是否符合规定 对拌和时间有何要求 4．混合料应该在什么时间摊铺 这体现的是混合料应具备的什么性质 5．混合料的碾压方法是否正确 如不正确，应该如何碾压
将回收沥青路面材料运至沥青拌和厂进行破碎、筛分，并以一定的比例与新骨料、新沥青、再生剂等拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术属于沥青路面再生利用中的（)技术。
[背景材料]某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：1选用经试验合格的石料进行备料，严格对下
