在配气相位的四个角度参数中，（）的大小对发动机的性能影响最大。
四冲程内燃机工作循环的四个行程中，有（）行程作功。
四冲程柴油机的四个冲程中，占曲柄转角小于180度的冲程式是（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程
对于四冲程发动机的四个行程，下列哪个说法是错误的（）
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，有两个行程是做工的
二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。
二冲程汽油发动机的最大缺点是缸内废气排不净，所以进气不足，并在换气时减少了有效（）。
四冲程发动机的四个行程是进气行程、压缩行程、（）行程，排气行程。
四冲程发动机的四个冲程的顺序为（）。
四冲程发动机的四个工作循环（）。
内燃机的四个冲程中，有两个冲程是做功的，其余两个冲程不做功。
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，有几个行程是做工的（）
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。
四冲程柴油机的四个工作过程的曲轴转角与活塞的四个冲程对应曲轴转角相同。
四冲程内燃机的四个冲程中有两个冲程是做功的，其余两个不做功
四冲程内燃机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的。（）
在配气相位的四个角度中，哪个角对发动机充气性能影响最大？
二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
四冲程发动机在一个工作循环的四个行程中，（）个行程产生动力，（）个行程是辅助行程。
在配气相位的四个角中，()的大小对发动机性能影响最大。
四冲程发动机在工作循环的四个行程中，（）个行程产生动力，（）个行程是辅助行程。
四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和()。
