18号普通单开道岔当导曲线半径大于等于860m时,列车侧向通过的速度不能超过()km/h。
在600毫米的窄轨铁路中,四号单开道岔的导曲率半径是()米。
单开12号道岔导曲线半径(),侧向最大允许过岔道速度为()。
在600毫米的窄轨铁路中,三号单开道岔的导曲率半径是()米。
在600毫米的窄轨铁路中,六号单开道岔的导曲率半径是()米。
列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。
12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。
列车侧向通过30号单开道岔(导曲线半径2700m)时,客车通过速度不得超过()。
列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为()。
在600毫米的窄轨铁路中,五号单开道岔的导曲率半径是()米。
机车车辆侧向通过12号单开道岔(导曲线半径350m)时,速度不应超过()。
列车通过导曲线半径为≥860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。
列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。
列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。
列车侧向通过18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,速度不应超过()km/h。
A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时,导曲线半径为单开道岔的一倍左右(尖轨与辙叉平面型式相同的条件下)在导曲线半径相同的条件下,对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角()
列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A.60km/hB.75km/hC.80km/
6号线一期正线.辅助线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为。()
导曲线半径2700m30号单开道岔侧向允许通过货车速度为90km/h()
列车侧向通过单开12号道岔,导曲线半径为330m时,速度不应超过()。
正线、折返线、停车线采用60kg/m钢轨9号单开AT曲线型尖轨道岔,侧向限速为()km/h
普通钢轨尖轨的18号单开道岔侧向允许通过速度不应超过()
正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔,道岔侧向允许最大速度为km/h()
导曲线半径800m的18号单开道岔侧向运行的最高速度为80km/h。()