CRH2型动车组空调装置的主电路电源为（）。
CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。
CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。
CRH1型动车组主变流器箱内主要装有（）。
CRH2A型动车组转换开关盘空挡开关的使用时机是动车组停留状态，需要试验主电路制动性能时。
检查CRH1型动车组主变压器时，在网侧电压设备接地后须等待（）min，让网侧电压滤波器放电。
CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接，并且在过载和/或短路时断开电路。
CRH2A型动车组空挡转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是验（）牵引性能，进行空挡试验。主电路得电状态，牵引电机不得电。
CRH1A型动车组在一、二级检修进行登顶检查时，对网侧主断路器进行接地操作时插入的钥匙是（）。
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。
CRH2A型动车组主电源是（），单相交流。
CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括：受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。
关于CRH1型动车组主变压器油位的检查方法，正确的有（）。
CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时，操作制动手柄、牵引手柄后，扳动此开关。
CRH1动车组与CRH2动车组主电路结构不同的是，脉冲整流及逆变器都采用（）.
CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。
CRH1型动车组的主控制手柄可以进行（）位操作。
CRH1A型动车组主变压器使用的冷却油型号为（）。
CRH1型动车组安装5台主变压器，分别位于动车组底架上。()
CRH1型动车组主变压器质量为()Kg。
CRH1型动车组主变压器额定功率为()KV·A。
CRH2A型动车组安装主断路器（VCB）的目的是：在牵引变压器二次侧以后的电路发生故障时，能够迅速、安全、可靠地阻断过电流。（）
简述CRH1型动车组“主制动手柄最大紧急位确认”试验的操作步骤
当CRH1型动车组使用钥匙接地互锁装置进行接地操作时，如取下了黄色的钥匙，意味着升弓气路被截断，并且主断被接地，同时380V总线也接地（）
