若冷却系统外部不漏水，而冷却水仍然消耗过快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺，检查曲轴箱油面高度，如果油面升高并且颜色浑浊，则说明机油中有水渗入，应进一步查清漏水部位。
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）
往发动机曲轴箱内加注润滑油时，若润滑油过少，油面低于油尺的下限，则容易造成机油压力过低，达不到润滑要求，易产生（）等恶性事故。
过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
发动机机油油耗超标的原因是（）。
发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（）处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。
对电缆定期进行主绝缘和交叉互联系统的预防性试验以及测温测负荷检查，并将结果与规程中的标准值比较，若超标则安排维修计划对设备停电检修，此维护方式称为（）。
行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。
在用发动机机油进行滤纸斑点试验时，若沉积环颜色深，扩散环较宽，沉积环与扩散环之间没有明显界限，油环颜色变黄，则说明发动机机油接近报废，应换用新油。（）
检查机泵电机时可用手触摸轴承部位，若感觉发麻则证明振动可能已超标，应进一步用振动表测量。
在用发动机机油进行滤纸斑点试验时，若油斑只有沉积环和油环，无扩散环，沉积环乌黑、稠厚而不易干燥，则说明发动机机油已被严重污染，应立即换用新油。（）
气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。
不会引起发动机油耗超标的的因素（）
检查发动机汽缸压缩压力时，若在汽缸中加入机油，压缩压力较未加注机油前大，则表示是活塞环漏气。
发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是（）
柴油发动机燃油油耗超标的原因是（）。
发动机自动熄火的可能原因是（）。 A. 排气温度超过68℃ B. 发动机水温超过95℃ C. 发动机表面温度超过148℃ D. 防爆水箱里缺水 E. 机油压力低于0.15MPa F . F、转速超过2500转，瓦斯浓度超标
若发动机排放超标应检査。
发动机机油不能添加过多，否则会增大发动机负荷，油耗也会增加（）
若发动机排放超标应检查（）。排气歧管
（）怠速调整不当会造成摩托车油耗超标
每班工作前、应检查发动机机油：机油面应在游标尺L-H两刻线()，若()L刻线，应补加机油。
发动机机油要定期更换机油的使用周期超过使用期限还在使用时，机油的劣化会加快，继续行驶油耗则会增加1-2%，并且会缩短发动机的寿命（）
