柴油发动机的起动预热装置,有()等形式。
柴油发动机低温启动时必须先预热再启动。
冬季冷车启动时,要将柴油机充分预热,盘车,否则会因电动机的电压过大而烧坏。
采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机,其主要缺陷是()。
低温起动电子控制预热系统在发动机起动后,温控开关自动断开的冷却水温度为高于()。
在装入新气门座圈时,为便于装入,可将柴油机缸盖放在机油中预热至()后,再压入新座圈。
简述柴油发动机的含义及其优缺点。
与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。 a.整体推进效率低; b.螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患; c.使用舱容小; d.初次投资大; e.维护保养量增大。
在柴油机运转管理中,遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅,正确的措施是提高预热温度。
柴油机主机暖机工作包括()。 Ⅰ.冷却系统预热 Ⅱ.燃油系统预热 Ⅲ.滑油系统预热 Ⅳ.气缸油预热
安装在柴油发动机进气歧管的进气道上,属于汽车冷启动预热装置的是()。
在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。
用佛分FBYI半自动柴油烟度计测量发动机的烟度时,仪器必须预热()以上。
在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
串联多端直流系统的缺点主要有以下哪些。()
块状电预热器作为汽车冷启动预热装置的一种,一般安装在柴油发动机()上。
柴油机主机暖机工作包括冷却系统和滑油系统的预热。
柴油发动机电预热装置中,通入各缸预热塞的电流都流经()使其发红。
某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。
柴油发动机启动时要接通预热装置()左右,预热指示灯熄灭后,方可启动。
柴油机排气管冒黑烟可能的原因是发动机预热时间短。
为便于冬季启动,有的柴油车发动机朋友进去预热装置()
柴油机冷车启动时没预热即加大油门,发动机易冒白烟。()
采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较,其主要缺陷是______。