箱体工件上同轴孔的轴线较长、孔径较大时，应采用支承镗削。
径向圆跳动在生产中常用它来代替轴类或箱体零件上的同轴度公差要求，其使用前提是（）。
指导高级工，分析箱体孔系的加工精度：镗杆刚性、导向精度、机床精度、工件变形和（）等在加工中所起的作用和重要性。
在数控镗铣床上，如果主轴（），当对箱体工件进行镗前孔和镗后孔时，由于镗杆长度的变化会造成前后孔中心在竖直方向上高度不一样，这是不同轴度的一种形式。
悬伸镗削法不适合镗削孔壁间距较大的箱体和机架的同轴孔系。
对于箱体体孔径较大的长孔，或者是排列在同一轴线上的同轴孔的加工，（）能取得很好的加工效果。
同轴孔系的加工方法有（）、导向法、找正法。
轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的（）也必然不符合要求。
在数控镗床上作调头镗孔是利用工作台作（），使装卡在工作台上的箱体工件孔中心线与机床主轴轴线作二次重合，从上件两端加工同轴孔。
悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。
光学平直仪可以用来测量孔素线的直线度和同轴线上孔系的同轴度误差。
箱体工件上孔系的相互位置精度有（）。
镗削平行孔系复杂的箱体，通常要注意当同一孔系的相邻的孔径较小跨度较大时，要（）。
箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因将导致出现同轴度误差。
如果箱体类工件上只有一组同轴孔时，可在一端镗削完成后，将工作台（），再镗削另一端孔，以减小工件的同轴度误差。
有一批套筒类工件，以圆孔在圆柱形轴上定位车外圆，如图2-10。要求保证内外同轴度公差为φ0.06mm。如果心轴圆柱表面与中心孔同轴度公差为φ0.01mm，车床主轴径向跳动量为0.01mm，试确定心轴的尺寸和公差。（已知圆孔直径为φ30+0.0210mm）。https://assets.asklib.com/psource/2014122909111792217.png
箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因不会导致出现同轴度误差。
在卧式镗床上镗削中小型工件的同轴孔系时，除穿镗法外，还可用调头镗来加工。
单件小批量生产中镗削同轴孔系的方法有（）。
用简要心轴来简要同轴孔系的同轴度时，简要心轴各轴颈的同轴度应取工件同轴误差的（）。
箱体上同轴孔系的（）误差一般不应超过孔径公差的一半。
在箱体零件的同一轴线上有一组相同孔径或不同孔径所组成的孔系称为（）孔系。
加工箱体零件上的大孔、平行孔系和同轴孔时，宜选用（)。
在箱体零件的同一轴线上有一组相同孔径或不同孔径所组成的孔系称为（)孔系。
