根据AC-121-65的规定，对于没有按照CCAR-25.571要求的（）原则取得型号合格证的航空器，在没有分析、试验和使用经验能表明通过必要的检查和/或改装可以明显改善航空器保持结构完整性之前，航空运营人应当获得并执行经过型号合格审定当局批准的补充结构检查大纲（SSID）
合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞应当是型号合格审定为（）的飞机.
根据AC-121-55的规定，航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后，以下关于采取措施的说法中错误的是（）。
在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1）对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH增加（）米，能见度增加（）米；（2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（）米，能见度增加（）米，在两条较低标准的跑道中取较高值。
根据AC-121-55的规定，航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的重要改装时，其改装方案应获得民航总局（）部门的批准。
根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装，有可能明显影响航空器的（）。
根据AC-121-55的规定，航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应当及时通知航空营运人，并在获得（）批准后方可安装。
根据AC-121-55的规定，航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于（）进行初始型号审定的航空产品。
根据AC-121-55的规定，合格证持有人在对其飞机实施设计更改时，如果对飞机的飞行特性有显著影响，应当按照（）部的规定申请批准。
根据CCAR-121部的规定，合格证持有人在其（）至少要保存一套完整的手册。
根据AC-121-55的规定，用于航空器褪漆的化工用品在被等效替代时，应（）。
根据121部规定，合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查，符合本规则的要求并获得（）签署或其他方式的签署后才能投入运行。
根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括飞行前（）次飞行期间填写内容的连续记录.
根据规定要求，（）必须持有基本安全培训合格证书。
根据AC-121-55的规定，航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的（）批准。
根据AC-121-55的规定，航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行，协议中应当至少包括：（）。
根据CCAR121规定，合格证持有人应当向下列人员提供所要求的手册及其修改和补充，或者该手册的有关部分：①维修人员；②机组成员；③负责管理该合格证持有人的局方人员；④有关地面运作人员（）
根据AC-121-55的规定，航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于（)进行初始型号审定的航空产
根据CCAR-121部的规定，合格证持有人将飞机干租给另一合格证持有人超过（)个月时，所有保存的维修
根据AC-121-65的规定，对于没有按照CCAR-25.571要求的（)原则取得型号合格证的航空器，在没有分析、
根据AC-121-55的规定，对FAAPMA件进行评估时，评估责任部门应当至少包括（)部门。A.生产B.质量C.工
对于凭非居民身份证开户的存款人，或者存款人持有证件有效期少于（）的，开户行可根据现场核实情况或当地监管规定，要求存款人出具有效辅助证件，以进一步确认存款人身份（）
在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1)对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH／DH增加（)米，能见度增加（)米;（2)对于具有两套（含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（)米，能见度增加（)米，在两条较低标准的跑道中取较高值。
根据CCAR-121的规定，合格证持有人应当再飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机航行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（）飞行期间填写内容的连续记录
