设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级,如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度,最有效的方法是()。
对于闭式软齿面圆柱齿轮传动,其最主要的失效形式是()。
除了正火以外,软齿面齿轮常用的热处理方法还有()
除了调质以外,软齿面齿轮常用的热处理方法还有()。
软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是().
材料为45钢的软齿面齿轮的加工过程一般为(),硬齿面齿轮的加工过程一般为()。
设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时,一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为()
闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,保持中心距不变,采用减小模数增加齿数的方法有何益处?
对于闭式齿轮传动()是软齿面轮齿的主要损坏形式。
对软齿面(硬度≤350HBS)齿轮传动,当两齿轮均采用45钢时,一般采用的热处理方式为:小齿轮()大齿轮()
对于闭式软齿面齿轮传动,在润滑良好工作正常的情况下,常见的轮齿失效形式是()
设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使()
齿轮传动中,经过热处理的齿面称为硬齿面,而未经过热处理的齿面称为软齿面。
一材料为35SiMn的软齿面齿轮,要求6级精度,其轮齿的加工工艺过程可顺序进行()
对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
软齿面齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制造,其中大齿轮一般经()处理,而小齿轮采用()处理。
齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
闭式软齿面齿轮传动的设计方法为 。
设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下,提高齿面接触强度的最有效的方法是提高主、从动轮的齿面硬度。()
软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是().
设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应()
齿轮传动中,因为两齿轮啮合点的最大接触应力相等,即,所以闭式软齿面齿轮传动的两齿轮的材料及表面硬度应相同。()
对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,较好的解决办法是保持d1和b不变,减小齿数,增大模数。
14、对于闭式软齿面齿轮传动,主要按________进行设计,而按________进行校核。