HXD1C型电力机车中辅助变流器2工作模式为:()。
HXD1C型电力机车,一组牵引变流器包含了()个四象限整流器及逆变器。
HXD1C型电力机车中辅助变流器1工作模式为:()。
HXD1C型电力机车牵引装置采用的()牵引杆方式。
CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是()的冷却方式。
静止逆变器的IGBT元件采用走行风自冷热管冷却方式。
HXD3型电力机车牵引变流器冷却液采用亚乙基二醇纯水溶液,确保在()0C时不冻结。
CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是()。
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用()和机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳。
HXD1C型电力机车有几组辅助变流器?分别以什么模式工作?
HXD1C型电力机车辅助变流器代码是:()。
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却和()方式,冷却介质采用环保的氟化碳。
当HXD1C机车油水冷却塔水温达到()时,主变流器降低功率。
当HXD1C机车油水冷却塔水温达到()时,主变流器封锁。
HXD1C型电力机车采用的电传动方式为()。
HXD1C型电力机车共设有两台辅助变流器,第二辅变流器工作在()模式。
HXD1型电力机车主变流器采用的水冷IGBT模块,含有2个相互独立的和辅助变流系统
HXD1C型电力机车主变流器冷却液容量为()L。
CRH2A统型动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却机械通风的冷却方式()
HXD3C型电力机车轴式为C0-C0,电传动系统为交直交传动,采用IGBT水冷变流机组,1250kW大转矩异步牵引电动机,具有起动()等特点。
HXD3C型电力机车辅助变流器采用最新的IGBT元件(1.7kV/1200A),其输入电源分别由主变压器TM1的两个辅助绕组(a7-x7)、(a8-x8)供电,输出送入辅助滤波柜LC,辅助绕组的电压均为(),经过输出接触器向各类辅机供电。
HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路,共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。()
HXD1C型电力机车,一组牵引变流器包含了个四相限整流器及逆变器()