航行途中检查发现曲轴红套有滑移时,应该()。
导致组合式曲轴红套滑移的原因可能是()。
曲轴红套时应保证()符合要求。
判断曲轴是否发生红套滑移的依据是()。
对曲轴进行检查的主要内容有()。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线
曲轴红套滑移后的处理措施不正确的是()。
柴油机组合式曲轴的各部连接方式中,不允许采用的是() ①红套连接;②螺纹连接;③焊接连接;④键连接
对曲轴进行检查的内容有()。 Ⅰ.轴颈磨损 Ⅱ.法兰连接 Ⅲ.轴颈裂纹 Ⅳ.红套滑移 Ⅴ.平衡块连接 Ⅵ.曲轴中心线
半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移,可能发生的后果是()。
柴油机气缸发生拉缸时的征兆是()。 Ⅰ.排温升高,冒黑烟 Ⅱ.转速升高 Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高 Ⅳ.曲轴箱,扫气箱温度升高
曲轴发生红套滑移故障的主要危害是()。
组合式曲轴发生红套滑移后,柴油机的()。
曲轴红套滑移方向不同将使()增大或减小。
柴油机突然自动熄火,熄火前有运转声音沉闷、排气管冒黑烟、转速下降的征兆,熄火后摇转不动曲轴,以下原因错误的是()。
关于柴油机曲轴结构正确的说法是()。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴; ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴; ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力; ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡; ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造; ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的()作用。
发生红套滑移的曲轴应采用()修理。
柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生()共振。
曲轴红套滑移将直接影响()的各缸定时、燃烧和功率。
曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于()的转动方向。
曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。
组合式曲轴发生红套滑移,其主要原因是()。
组合式曲轴发生红套滑移的原因是()。
如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。 Ⅰ.烟囱冒黑烟 Ⅱ.曲轴箱过热 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.气缸安全阀开启 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降