处理客舱释压的原则（）.

A . 正确 B . 错误

A . 氧气面罩的佩戴顺序：先客舱乘务员后未成年旅客再成年人旅客 B . 在释压状态未被解除之前，任何人都应停止活动 C . 对有知觉的旅客吸氧，应取直立，对没有知觉的旅客吸氧取仰靠位 D . 由于氧气的供应，应准备好灭火设备，防止意外用明火引燃发生火灾

A . 提供有限度的客舱服务 B . 安全检查 C . 停止客舱服务 D . 报告机长和乘务长

A . 飞机结构突然损坏，并出现强烈震动 B . 有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘 C . 冷空气涌入客舱，客舱内温度下降 D . 有很响的气流声及薄雾出现 E . 压耳痛，氧气面罩脱落，飞机作大角度的紧急下降

A . 正确 B . 错误

A . 只由负压释压活门来完成。 B . 只由门的橡胶封严条来完成。 C . 由客舱负压活门和门的橡胶封严条共同完成。 D . 由客舱安全活门来完成。

A . 正确 B . 错误

A . 正确 B . 错误

A . 戴上就近的氧气面罩 B . 在戴上氧气面罩的情况下，呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行 C . 携带活动氧气瓶，为缺氧旅客提供氧气 D . 迅速坐在就近的座位上，系好安全带

A . 正确 B . 错误

A . 机体破损 B . 飞机漏油 C . 客舱失火 D . 增压系统故障

A . 正确 B . 错误

A . 停止服务工作； B . 先指导旅客戴上氧气面罩，然后自己再戴； C . 迅速回自己座位上做好并系好安全带； D . 携带手提式氧气瓶立刻巡舱；

A . 正确 B . 错误

A . 飞机结构突然损坏，并出现强烈震动 B . 有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘 C . 冷空气涌入客舱，客舱温度下降 D . 有很响的气流声及薄雾出现

A . 氧气面罩脱落 B . 紧急用氧广播开始 C . 失密警告灯可能亮 D . 在门和窗口周围可能有光线进入

A . 正确 B . 错误

A . 补充阶段 B . 妨碍阶段 C . 昏迷阶段 D . 危急阶段

A . 上部侧壁板 B . 客舱顶板 C . 下部侧壁板

A . 自动转为50% B . 自动转为75% C . 自动转为100%

A . PA广播音量会自动增加、氧气面罩自动脱落 B . 客舱内所有灯光的亮度会达到100% C . 客舱内系好安全带指示灯亮、相关预录广播自动启动 D . 洗手间内返回座位灯会亮起

A . 发困和感到疲劳 B . 氧气面罩可能脱落 C . 紧急用氧广播开始 D . 在门和窗口周围可能有光线进入 E . 耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象

是 否

A．氧气面罩的佩戴顺序：客舱乘务员—未成年旅客—成年旅客，也可同时进行 B．在释压状态未被解除之前，任何人都应停止活动 C．对有知觉的旅客吸氧应取直立，对没有知觉的旅客吸氧应取仰靠位 D．由于氧气的供应，应准备好灭火设备，防止意外用明火引燃发生火灾 E．是否需要紧急着陆或撤离，取决于飞机的状况和机