当感应同步器定尺线圈与滑尺线圈的轴线重合时，定尺线圈读出的信号应为（）。
当感应同步器定尺线圈与滑尺线圈的轴线重合时定尺线圈读出的信号应为（）。
在使用指针式前束尺测量前束时，要求将前束尺安装在前轴（）面两车轮内侧的中心位置。
计量员测量储油罐液面高度时，测量时，（）握住尺柄，（）拇指和食指轻轻固定下尺位置，将量油尺从（）垂直徐徐放入油罐。
用车轮第四种检查器检测车轮轮径，应将检查尺左游标“0”位固定于左主尺的（）处，并拧紧左游标上的止螺钉。
3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种； ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制； ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺； ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置； 正确叙述为（）
3m直尺测定路面平整度的叙述有：①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）
安装固定性胸腰骶椎矫形器，测量高度尺寸时，测量尺应（）。
测量车轮直径时，检查尺两端的滑尺都要固定。
将在使用指针式前束尺测量前束时，前束尺两端调整到同一高度，并调整刻度至零，拧紧锁紧螺钉。同时转动两车轮（），使前束尺在前轴前端的位置与在前轴后端时的位置处于相同的高度，此时所指的刻度为前束角。
测量车轮内侧距时，检查尺两端的滑尺都要固定。
检查精密坐标镗床Ｘ向刻线尺和Ｙ向刻线尺都应与各自的导轨平行，如平行度误差超出（）mm，则必须进行认真调整。
感应同步器通常采用滑尺加励磁信号,而由定尺输出位移信号的工作方法
测量车轮踏面剥离长度时，两端不足20mm的可不计算在内（）
测量同一车轮三处,所得直径分别为917.924.922,则车轮直径差为（)毫米。
CRH2A型动车组如切削车轮等车轮直径有变化时，无需在设定前重新测量直径。（）
在使用指针式前束尺测量前束时,要求前束尺安装在前轴后面两车轮（）的中心位置
纯滚动时车轮的滑转率等于
车轮直径测量作业，车轮直径应＞mm，并校对DDU上的轮径值（）
轮径尺测量车轮直径的范围为（）mm。（1
使用LLJ－4A型铁道车辆车轮第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗时，首先将踏面圆周磨耗测尺框车轮滚动圆刻线与主尺背面上的车轮滚动中心定位刻线对齐。（)
轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。。允许发生的剥离缺陷尺寸：（)。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。
钢卷尺的尺带上刻有周长尺和直径尺两种刻度，主要用于测量物体的直径和周长。
