为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。
以下（）可能使船舶的GM减小。 ①打排压载水；②少量装货；③少量卸货；④垂向移货；⑤上层舱卸货；⑥上层舱装货。
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶来说，若加装甲板货，则其应占全部货量的（）。
将一定货物（）移动减小尾倾最显著。
为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。
通常对被干扰源设备加装滤波器的主要目的是为了减小被干扰源承受的（）干扰。
在装有并联电抗器的线路中，为了限制潜供电流及恢复电压，可采用加装高压并联电抗器（）的方法，减小潜供电流和恢复电压。
原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。
飞机加装整流片是为了减小（）
船舶加装燃油之操作应记入（）。
为了减小尾倾,就将货物（）移动
为了减小尾倾，应将货物（）移动。
将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩，主要是为了减小（）
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，若加装甲板货，则其应不多于全部装货量的（）。
通常对干扰源设备加装滤波器的主要目的是为了减小干扰源的（）干扰。
为了减小船舶首倾，应在（）之（）卸下少量货物。
军事运输危险货物途中加装分卸，途中加装及分卸站不得超过，作业应在站内进行（）
为了明确在进行船/港界面活动或船/船界面活动时，船方和与之进行界面活动的另一方的各自保安职责，船长或船舶保安员应在特定的情况下签署和提交（）。
船舶初始为尾倾，少量载荷装于X<sub>p</sub>处，按我国定义，若X<sub>p</sub>＞X<sub>f</sub>,则（)。（δt为吃水差改变量)
为了减小船舶首倾,应在__加装少量货物（）
船舶满载后为中拱尾倾状态，为减小尾倾，应将（）
为了减小振动和噪声，要求在交流接触器的铁芯上加装（）
（）某船原尾倾，现首吃水减小尾吃水增加，则其尾倾
舶初始浮态为首倾,欲使之转为尾倾,应在（）加载少量货物
