自动油门的复飞方式什么时候预位（）？
自动油门何时进入推力保持（THRHLD）方式（）
自动油门预位后，以下哪种情况会自动接通自动油门的N1方式？（）
当任一发动机在反推推力，自动油门系统：（）
复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）
复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞推力（）
想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）
V2500发动机自动油门在何时解除？（）
自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况（）
频率“?”的交流电源电压加到一、二次侧绕组匝数分别为N1、N2的变压器的一次绕组后，一次侧绕组中的感应电势为E1=4.44?N1Φm。
如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过15秒：（）.
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）
自动油门使用N1表上人工设定的N1值.
在空中，油门杆在两个限定位中间，由什么决定N1比率限制（）
进近过程中，第二次按压起飞复飞电门时，飞机进行（）
自动油门系统中，起飞/复飞电门位于（）
如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过１５秒（）
(发动机)自动油门何时预位?
(自动飞行)将推力杆设在慢车断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式?
在减推力起飞过程中，低于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门将使推力限制方式变化为GA且且N1基准游标增加为全复飞推力，但推力手柄移动（）
当频率为×的交流电源电压加到一、二次侧绕组匝数分别为 N1、N2 的变压器的 一次绕组后，一次侧绕组中的感应电势为 E1=4.44×N1×m（）
在减推力起飞过程中，高于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门，推力手柄将前移至全复飞推力（）
若将N1外圈调定旋钮置于BOTH位，将对自动油门操作有影响，此说法正确吗？（）
在正常起飞、爬升和最大推力复飞阶段，FMCN1目标值比N1限制值（）
