液化气槽车卸车后应用压缩机将槽车内气相压力抽至（）卸车作业方可结束。
卸氨时严密监视槽车压力，应保证槽车内残压不低于（）MPa，且相关管道液氨或气氨不向大气排放。
液化气槽车装车前要对整车进行全面检查，包括罐车的（）是否完好或处于正常状态等。
液化气槽车装卸过程中注意观察压力表的读数，控制罐内压力不得超过（）MPa。
液化气槽车紧急切断阀如果油压不上来，说明液压力系统有（）。
铁路槽车装车时，必须加强监控，如果静电接地线振松后接触不良，装油电磁阀会自动（），铁路外操必须检查静电接地线并重新接好，（）定量装车系统。
液化气钢瓶灌装压力应低于1.0MPa。
槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不低于0.1mPa。
液化气槽车清洗前进行氮气置换：连接好站台与槽车各阀门，把槽车内的压力放空至零，打开站台氮气阀门，向槽车内充压至（）MPa，然后放空至零，重复操作三次。
压力容器中的气瓶，是指盛装公称工作压力大于或者等于（）MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于1．0MPa•L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶。
如果液氯槽车超装按如下步骤处理：发货员通知包装工，包装（）；（）、液化岗位注意PV5311压力波动。
汽车槽车定量装车时，如果溢油静电（），则批控器立刻（）装车。
液化气贮罐进液10―30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
环氧乙烷槽车装车前槽车内的氮气压力通常（）。
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。
液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔（）个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
液化气装车时槽车上阀与鹤管的连接有什么规定？
液化气体铁路槽车装车前槽车交接资料包括（）。
装车前，检查槽车（）是否紧固、完好，否则不装车。
用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时，贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车，也不必采取其他措施。
环氧乙烷槽车装车后槽车内的氮气压力通常在（）左右。
压力容器中的气瓶，是指盛装公称工作压力大于或者等于0．2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于（）MPa•L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶。
21000冰机的蒸发器压力不能低于（）Mpa，冷疑器压力不能高于（）Mpa正常值为（）Mpa。
充装前应检查液化气槽车内燃气余压不低于0、05MP对（）
