进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。
进站信号应该在距进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50米的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()。
当进站信号机距离施工地点不少于特快旅客列车制动距离时,不设置带T字的()信号牌。
如因调车作业或制动距离的需要,进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标),一般不超过()的地点。
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()。
如因调车作业或制动距离的需要,进站信号机距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)一般不超过()。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。
进站信号机的设置,如因调车作业或制动距离的需要,一般可设在距规定地点不超过()m处。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)≥50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()。
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于100m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过200m。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点,如因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50 m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400 m。此题为判断题(对,错)。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过m()
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()m。
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过800m()
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于__D__的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m()
利用正线或岔线调车时,为避免调车作业越出站界,进站信号机可适当外移,外移距离不应超过()。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端()顺向为警冲标不小于()50m的地方。如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。