发动机机油滤清器压差达到（）Kpa更换发动机机油滤芯。
机车在运行中，应注意观察动力间仪表盒中机油在滤清器前、后的压力表反应的压力变化，当压差大于49.05Kpa时，应按机油滤清器盖上指示的方向转动芯轴。使外滤芯及时得到清洗。当此处理压差仍不下降时，必须将滤芯组拆下进行解体检查。
240柴油机在（）转速下，其主油道末端油压低于80Kpa时自动停机。
如果滤清器压差正常，而柴油机末端油压低时，可能是机油热变换器太脏或管路中有异物或柴油机定压阀调定不正确所致，必须对热交换器进行清洗或拆检管路或拆检调定（），直至故障排除。
机油滤清器油温在80—88℃时，进出口压差＞（）。
清洗3PCF-300泵机油滤清器时，首先用尖撬杠插进滤清器盖上直径为（）的孔中逆时针方向卸松滤清器盖。
在清洗柴油机机油滤清器时发现有金属颗粒，有可能是（）。
柴油机不在保养周期更换机油时，（）机油滤清器。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。
机油滤清器的滤清芯子破裂，会导致油压过低。
输油泵滤网位于的（）进口处，要用螺丝刀从连接螺栓中取出滤网，然后用（）清洗。①高压油泵②柴油滤清器③燃油箱出口④输油泵⑤机油⑥柴油⑦液压油
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器（）油底壳。
6240ZJ柴油机主机油泵出口油压通过滤网分两路，其中一路经（）机油滤清器回到油底壳。
机车运用中，若机油压力低于正常压力范围，如果机油滤清器压差很大，达到0.1Mpa，必须清洗滤清器并更换（）。
在柴油机纸质滤芯机油滤清器的后盖处，安装有滤前油压表和（）。
GK1C机车柴油机运转时，机油滤清器前、后油压差达到（）kpa时，应清洗或更换滤芯。
机油离心滤清器转子在80±5℃，油压为750—800KPA、时大于（）。
机车柴油机机油滤清器进口与出口压差大于0.1Mpa时，应更换滤芯。
机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进人啮合，出油腔容积减小，油压（）
柴油机正常工作时,机油滤清器前后的压力差不大于__kpa
当柴油机滤清器处于正常工作状态时，纸质滤芯机油滤清器后盖端面上的旁通阀处于打开状态。（)
当柴油机正常运行一个周期后，机油滤清器两端进出油压差接近196Kpa时，必须及时清洗机油滤清器，并更换滤芯。（)
16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器一（）一柴油机主循环油路一油底壳。
