客船船长度为（）时，配备的救生圈当中应有带自亮烟雾信号救生圈。
进入浓烟、高温、有毒等危险区域侦察时，侦察人员要正确选择侦察路线，安全员要在进出口处进行安全检查并登记姓名、进出时间、空（氧）气呼吸器压力及使用时间等情况，设置导向绳或救生照明线，明确联络信号，不必用水枪进行掩护。
救生圈上用的烟雾信号发烟时间（）分钟。
白天抛给落水者使用的应该是附有自发烟雾信号的救生圈。（）
无线航区救生艇应至少应配备（）支手持红光火焰信号，（）支红降落伞信号，橙黄烟雾信号（）支。
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。
救生圈自带烟雾信号在被完全浸没在水下时，能喷出烟雾（）。
救生圈上用的烟雾信号所发烟雾于白天可见距离（）海里。
值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。
驾驶甲板两翼的救生圈，既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。（）
救生圈自发烟雾信号在喷出烟雾信号的整个期间，不会爆燃或喷出任何火焰。（）
船长大于及等于（）米的货船需配备带烟雾信号的救生圈。
配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。
带浮灯和橙色烟雾信号的救生圈有效期为（）年。
高层建筑中发生火灾时逃生通道被大火和浓烟堵截，又一时找不到辅助救生设施时，被困人员应该暂时逃向火势较轻的地方，向窗外发出求援信号，等待消防人员营救。
客船配备的救生艇应能在弃船信号发出后，全部降落水面的时间为（）
船上救生圈至少半数有自亮灯，至少（）配有自发烟雾信号，每舷至少（）装有可浮救生索。
带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）.
救生圈的烟雾信号应易于从海图室施放。（）
漂浮烟雾信号能均匀喷出橙黄色烟雾信号，持续时间不少于（）。
抛投救生圈时，自发烟雾信号罐会随救生圈漂浮在水面上，并发出橙黄色烟雾。（）
救生圈的自发烟雾信号在海浪中应不致被盖过。（）
救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。（）
带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）。
