通用式机车信号点灯及输出给自停设备后，信号线输出的总电流为（）A。
JTl型通用式机车信号主机板对输入信号进行数字滤波，译码及输入输出控制均由（）完成。
通用式机车信号测试环线发送交流计数25HZ轨道电流标准：（）A。
通用式机车信号使用的信号灯泡功率不得超过（）W。
JTl型通用式机车信号的DSP芯片在什么情况下，才能输出三路动态信号？
JT型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的指标，直流电压（）V为无效信息。
通用式机车信号点灯及输出给自停设备后，信号线输出的总电流为（）。
双套通用式机车信号的主机输出点灯电路中，当其中一个转换继电器吸起时，对应的一套主机输出点灯电路获得（）V电源。
通用式机车信号提供给超防装置输出信息指标为多少？
通用式机车信号主机输出电路由：驱动电路、（）、光电开关电路和点灯电路组成。
JTl型通用式机车信号主机的输出及反馈部分由哪些元件构成？
JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的技术要求是什么？
JTl型通用式机车信号开机后由动态监督电路输出信号对DSP芯片进行复位，随后进入自检工作状态，自检时间为（）。
JTl型通用式机车信号主机板计算机部分信号输出电路的驱动电路有什么作用？
JTl型通用式机车信号除点灯信号外的直流输出信息驱动能力为（）。
通用式机车信号用于50HZ交流计数制式时，轨道短路电流为0.6-0.9A连续值，采用JY〃J型移频线圈，其两端电压为多少？
JTl型通用式机车信号主机的19芯航插第（）线为制式区分输出。
JT型通用式机车信号向超速防护装置输出信息的指标，直流电压（）V为有效信息。
JTl型通用式机车信号，为了防止对主机和输入电路的干扰，主机和输出电路之间采用了（）隔离。
JTl型通用式机车信号主机的19芯航插第（）线为SDl信号输出。
通用式机车信号为了防止对主机和输入电路的干扰，主机和输出电路之间采用了（）隔离。
JT1型通用式机车信号对非电气化区段50Hz交流计数的接收灵敏度（钢轨短路电流）指标为（）A。
JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的交流纹波电压应（）。
电气化区段JTl型通用式机车信号，输出电路主要由点灯电路和（）构成。
