理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（）有关，与（）无关。
如下图，在燃气-蒸汽联合循环中加入固体氧化物燃料电池（SOFC），组成燃料电池联合循环发电系统，在高端直接将一部分燃料能量转化为电能。该方案的发电效率可望达到（）。https://assets.asklib.com/psource/2016030510533978872.jpg
汽轮机机械效率是汽轮机输给发电机的（）功率与汽轮机（）功率之比。
为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）
燃机的效率为36%，蒸汽轮机的效率为33%，则整套机组的总效率为（）。
目前构成联合循环的9F级燃气轮机的燃烧温度可以达到近（）℃，简单循环效率可以达到近（）。
随着环境温度的升高，燃气轮机的效率是（）的，整个联合循环的效率是（）。
汽轮机机械效率表示了汽轮机的机械损失程度。汽轮机的机械效率一般为90%。
F级燃气轮机联合循环（不供热）整体热效率约为（）。
以下关于同一台燃气轮机构成的简单循环与联合循环的比较，不正确的是（）。
对于“多拖一”燃气－蒸汽联合循环发电机组，只能采用燃气轮机与汽轮机不同轴。（）
燃气-蒸汽联合循环机组中的燃气轮机的排气温度一般为（）摄氏度。
汽轮机轴端功率与（）之比叫做汽轮机的机械效率。
燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。
目前，燃气轮机的热效率接近（），联合循环的热效率接近（）。
对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说，汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为（）。
汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分的完善程度，一般汽轮机的相对内效率为（）。
F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达（）。
联合循环燃气轮机组的热效率（）于纯燃气轮机组。
采用燃气－蒸汽联合循环发电具有高效率、低污染、低水耗等优点。（）
联合循环中汽轮机输出功率约为燃气轮机功率的（）%联合循环的效率要比其中的燃气轮机效率高（）。
在垃圾焚烧采用的热力循环中，蒸汽单循环和燃气-蒸汽联合循环二种方式，（)效率会高一些。
燃气—蒸汽联合循环，在实现能量的梯级利用后，机组效率将显著下降。（)
DL/T5174-2003《燃气-蒸汽联合循环电厂设计规定》规定：燃气轮机的冷却水用经防腐处理的除盐水或软化水，以防止冷却水管的结垢，提高换热效率（）
