车削薄壁零件时,防止工件变形有哪些方法?
特别是对薄壁的(),镗削加工前应进行去应力处理,充分消除内应力,以防止加工后工件变形。
磨削薄壁工件内、外圆时,常以()力夹紧工件,以免产生变形。
薄壁工件经过粗车后,进行()处理,可以消除内应力引起的变形。
冲压(剪)是靠压力和模具对板材、带材等施加外力使之发生变形或分离,以获得所需要 形状和尺寸工件的加工方法。冲压(剪)作业中存在多种危险因素。下列危险因素中,属于冲压(剪)设备危险因素的有( )。
薄壁工件在外圆磨削时,应以()夹紧,以防止工件产生径向变形。
采用开缝套筒车削薄壁工件,主要是增大装夹()减少工件变形。
可以铸造各种薄壁、形状复杂铸件的铸造合金是()
为了减少工件变形,薄壁工件不能用轴向夹紧的方法.
为什么形状复杂的冲压和铆钉等冷塑性变形加工的工件多低碳钢,而工、模具用高碳钢?
根据被焊结构的特点选择焊条时。对形状复杂、厚度大、刚度大的工件,应选择()焊条。
錾切形状较为复杂的薄板工件时,为了减少工件变形,一般先按轮廓线(),然后利用扁錾,尖錾逐步錾切。
对形状复杂的薄壁工件,一般可利用其外形轮廓来进行定位。
厚薄相差悬殊、形状复杂以及容易产生应力集中造成变形和开裂的这三类工件,应严格控制加热速度,可采用()的加热方法。
车削薄壁工件时,如何减少和防止工件变形?
点焊最适用于焊接低碳钢制的薄壁()冲压结构,钢筋、钢网等。
对于同样的工件,弯曲程度大,则工件塑性变形量大,所需要的力()。
在冲压形成的工序中,当需要多次变形工序时,要进行中间工序()。
电磨头可以对各种形状复杂的工件进行()。
为了提高工件粘接的强度,粘接操作时,常要对工件进行()处理。
对形状复杂,截而变化大的零件进行淬火时,应采用( )。
8、对形状复杂,截面变化大的零件进行淬火时,应采用盐水淬火。
冲压不能或难以加工形状复杂的零件。()
对于形状复杂的薄壁铸件,浇铸温度应()