采用现场预制的桩多用叠浇法施工，其重叠层数一般不宜超过（）层。
当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时，应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理？
一般情况下，每堆预制板可叠放6~8块，大型楼板不宜超过（）块，最下面的垫木应用枕木垫实，每层垫木上下成一条垂直线，
预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过（）或四个支点不平整量不大于（）。
预制梁在制梁场内运输、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度，应按（）办理。
预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用（）连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）h。
钢筋混凝土预制桩预制时堆放层数不宜超过（）层。
模板平面存放时，可以叠放，最多叠放层数，不宜超过（）层，模板层间应用方木抄平垫牢，防止滑倒，且各层间支点应位于同一垂直线上。
预制场梁片最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求，设计文件无规定时，空心板叠层不得超过（）层，小箱梁和T梁叠层不得超过（）层。
预制场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位臵，以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过（）。
按照标准化管理指南的规定，梁体预制完成后，出坑时间不宜少于10d，存梁时间不宜超过三个月。
预制梁静载试验时，挠度测量百分表最小分度值不宜大于所测总挠度值的（）。
起重吊装构件时，构件叠放应用方木垫平，必须稳固，高度一般不宜超过（）。
第755题：预制构件应按吊装次序和方向水平分层推放， 堆放时层数， 一般不宜超过（）层。
当采用轨道平车运输预制构件时，速度要缓慢，不宜超过______km/h。
大型构件存放时，叠放层数不应超过5层。（)
制作预制桩时，预制桩重叠堆放层数不宜超过()层。
预制梁运输车组重车运行时，专用车钩缓冲停止器配件（）
预制叠合板（梁）楼梯等构件重叠堆放时,每层构件间的垫木或垫块应（）;堆垛层数应根据构件自身荷载、地基、垫木或垫块的承载能力及堆垛的稳定性确定,且不宜多于（）层
设备材料叠放高度不宜超过米（）
预制梁运输车组装车前，当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时，应通知预制梁运输车组按有关规定进行处理（）
现场预制桩多采用重叠法间隔制作，一般不宜超过 层
构件存放应符合要求，叠合板.阳台板构件存储宜平放，叠放不宜超过层（）
当采用轨道平车运输预制构件时，速度要缓慢，不宜超过3km/h。()
