总包的发运计划包括发运时间、路由、运量、（）、停靠交接点以及到开时间等方面的内容。
汽车转运作业规范的总包邮件接收中接收信息规定，接收非上线局发交来的纸质路单，应按照（）和路单号在窗口中选用“条码设备”，将邮件条码信息扫描录入生产作业系统内。
火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对无条码有信息的总包邮件在“进口路单查询”或“条件查询修改”窗口调出总包邮件信息，补打条码袋牌。
火车转运作业流程中的邮件总包发运包括（）。
邮件转运员的主要工作任务是按《国内邮件处理规则》、《国际及台港澳邮件处理规则》规定的时间、频率要求和各作业环节发运计划规定，完成国内、国际各类总包邮件的接收、处理、发运、运输等工作。
发运路单上的编号、（）、局名、件数要求填写清楚准确，如需更正要加盖更改人名章。
国内、国际邮件路单统称为CN38。（）
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，如果有整堆位的总包邮件未能装车时，按规定处理后，应重新生成配发信息。
无论封发国际特快专递信函、文件资料总包还是国际特快专递物品类总包，总包号码均应自1至9999，按年顺编。
封发国际特快总包，总包号码（），按年顺编。
EMSCN38收发航空邮件总包路单一般缮制一式（）份。
互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时，应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。
发运路单上的编号、寄发局、车次、刊号、局名、袋、件数要求填写清楚准确，如需更正要加盖（）。
填制交航空发运的国际出口特快专递邮件路单时应填写的项目有（）。
总包的发运计划包括发运时间、路由、运量、（）、停靠交接站点以及到开时间等方面内容。
航空转运作业规范中信息发送规定，如果无法重新确认实际发运的邮件总包信息，则应将邮件所发（）等信息传真到卸交航空通运局。
航空转运作业规范的总包邮件内部处理包括交航发运、装发盘驳汽车、特殊情况处理和信息发送四项内容。
出口国际特快专递邮件清单文件资料总包号码应从5001至7999号，物品总包应从4001至4999号。（）
中心局处理中心接收转运部门交来的国际邮件总包，要按路单逐袋勾挑核对。
火车转运作业规范规定，接收非上线局以纸质路单交来的有条码无网上信息的总包邮件，应将邮件条码信息扫描录入生产作业系统内。
收发邮件路单是登录邮件总包的邮件号码，原寄局名、接收局名、（）等内容的一种业务单式。
中心局处理中心接收转运部门交来的国际邮件总包，要按路单逐袋勾挑核对。此题为判断题(对，错)。
在登记国际邮件进出口总包袋数平衡合拢表时，航空邮件总包和空运水陆路总包还应注明航班号码。此题为判断题(对，错)。
出口国际航空邮件总包，邮件因故未能按指定航班发运只在袋牌上做相应更改，并及时通知原寄互换局。此题为判断题(对，错)。
