国际联运按合装整车货物办理时，（）必须在运单中填明每种品名货物的实际重量。
未在货物运单和领货凭证连结处加盖骑缝戳记，货物发生冒领或误交时，由发站和到站共同负责，事故列发站。
制票时整车车号输入时，车种和车号之间用（）分隔。
车站受理货物运单时，对货物运单确认无误后，应指是进货日期或车种车号
窗口交付手续按如下规定办理：收货人是单位时，凭收货人单位证明和领货人有效证件领取，领货人需在运单上填写交付时间并签字。
按件数和重量承运的整车货物，包装完整，件数相符而重量不足或多出时，不编制货运记录，只在货物运单内注明。
安排接运工具――前往承运单位――出示领货凭证――检查货物状况――装载并运回货物――办理内部交接，这是（）的作业步骤。
整车货物的货物重量不足货车标重的60%时，按（）的60%计算装卸费。
国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）
承运后领货凭证及货物运单与领货凭证接缝处加盖车站承运日期戳。
为防止货物被冒领，承运时对货物运单和领货凭证连结处有何要求？
运输途中货物发生换装时，运单、货票的“车种、车号”栏该如何改动？
车站受理货物运单时，应确认领货凭证与运单相关栏一致。
为防止铁路运输货物毛领，发站在承运时，在货物运单和领货凭证连结处应做何处理？
制票收款结束后，在运单丙联（领货凭证，以下同）左上角加盖“凭身份证件提货，此联不做领取凭证”（顾客凭领货凭证提货的除外）红色戳记，并与运单丁联（运输报单）装订在一起放在指定位置。
货车运用车间应建立《超限货物铁路货车检查登记簿》，检车员每次按调度命令号、（）、车种车型车号等内容进行登记。
（）是有关部门按要求，对应交的货物进行清点、加工整理、刷制运输标志以及办理申报检验和领证等项工作。
整车货物通常按（）计算运费，货物超过标重时，按货物重量计费。
进口整车货物，以一辆车或数辆车接运一批货物以及数辆车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车补送货物），货物重量超过标重时，按计费（）
铁路运输中，收货人提货的流程是（)。A持运单到货物存放地点领取货物;B持领货凭证和规定的证件到货运室;C取得加盖到站交付日期戳的运单;D在支付费用和在货票丁联盖章（或签宇);E留下领货凭证
处理站换装后，整车货物在货运站系统进行换装操作，一车货物换装多车时填记换装后的车号、封号，分车记明货物重量，系统自动修改运单作业信息生成（）
领货凭证上未记明本批货物的货票号码，或未在货物运单和领货凭证平行处加盖骑缝戳记，货物发生冒领或误交付时，列到站责任，赔款由发站、到站分摊（）
车站在货票系统中调取运单信息，核实领货凭证、领货人身份等，采集收货人（）经办人（）及（），办理内交付手续。
未在货物运单和领货凭证连接处加盖骑缝戳记，货物发生冒领或误交时，由发站和到站共同负责，事故列发站。（)
