4、根据我国海商法，下列关于海上旅客运输合同中的用语表述错误的是（）
A．承运人是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人
B．实际承运人是指接受承运人委托，从事旅客运送或者部分运送的人，包括接受转委托从事此项运送的其他人
C．旅客是指根据海上旅客运输合同运送的人；经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人，视为旅客
D．行李是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆
时间：2024-05-30 15:29:04
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根据我国《海商法》的规定和海上保险的实践，解除海上保险合同的法律事实包括（）
A . 由于被保险人违反如实告知义务
B . 被保险人违反保证条件
C . 在保险责任开始前，被保险人可以要求解除合同
D . 除货物运输保险和船舶的航次保险以外，根据合同约定，被保险人或保险人可以在保险责任开始后要求解除合同
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下列关于海上旅客运输合同中的用语表述错误的是（）。
A . 承运人是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人
B . 实际承运人是指接受承运人委托，从事旅客运送或者部分运送的人，包括接受转委托从事此项运送的其他人
C . 旅客是指根据海上旅客运输合同运送的人；经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人，视为旅客
D . 行李是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆
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根据我国《海商法》规定，若在处理由海上货物运输产生的具有涉外关系的争议时，适用的我国《海商法》与我国参加的有关国际公约规定不一致，则应适用（）.
A . 我国《海商法》
B . 我国参加的国际公约
C . 法院决定是适用《海商法》还是我国参加的国际公约
D . 有关国际公约
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根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括（）
A . 海洋之间
B . 海江之间
C . 一国的港口之间
D . 一国的江海之间
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根据我国海商法的规定，在海上保险合同中，保险人赔偿保险标的因保险事故所遭受的损失，以（）为限。
A . 可保价值
B . 保险费
C . 保险金额
D . 保险价值
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根据我国《海商法》规定，对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制，该种制度（）.
A . 加重了旅客证明承运人过失的举证责任
B . 加重了承运人免除赔偿责任的举证责任
C . 提高了承运人赔偿的责任限额
D . 使承运人对于旅客的损失负无限责任
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根据我国《海商法》，海上货物运输合同在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列哪些原因造成的，承运人不负赔偿责任？（）
A . 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶中的过失
B . 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在管理船舶中的过失
C . 货物包装不良或者标志欠缺、不清
D . 火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外
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我国海商法规定，海上货物运输合同在以下哪种情况下不可以解除（）？
A . 承运人在船舶开航前任意解除
B . 托运人在船舶开航前任意解除
C . 因不可抗力或其他不能归责于双方当事人的原因而在开航前解除
D . 因不可抗力或其他不能归责于双方的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货时的解除
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根据我国《海商法》的规定，海上货物运输合同可以解除的情况（）。
A . 船舶开航前因承运人要求而解除
B . 船舶开航前因托运人要求而解除
C . 船舶开航前因不可抗力等原因而解除
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根据我国海商法，以下有关国际海上旅客运输中承运人赔偿责任限制的规定，表述有误的是（）。
A . 对人身伤亡，每名旅客不超过46667SDR
B . 对旅客自带行李的灭失或者损失，每名旅客不超过833SDR
C . 对旅客车辆包括该车辆所载行李的灭失或者损坏，每一车辆不超过3333SDR
D . 对旅客其他行李的灭失或者损坏，每名旅客不超过666.67SDR
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根据海商法的规定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（）
A . 承运人
B . 托运人
C . 实际承运人
D . 收货人
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根据我国《海商法》的规定，海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是（）.
A . 严格责任制度
B . 不完全过失责任制度
C . 完全过失责任制度
D . 其他责任制度
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根据我国海商法，对国际海上旅客运输中出现的旅客人身伤亡，承运人的赔偿责任限制为每人不超过（）。
A . 46667SDR
B . 33333SDR
C . 12000SDR
D . 83333SDR
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我国海商法规定，海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让，合同的权利、义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的，保险费由合同受让人支付。
A . 正确
B . 错误
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我国海商法关于海上拖航合同的规定，不适用于（）对船舶提供的拖带服务。
A . 在远洋
B . 在近海
C . 在沿海
D . 在港区内
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我国《海商法》规定的有关客运承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额在旅客人身伤亡方面，每名旅客不超过（）计算单位。
A . 835
B . 1200
C . 3333
D . 46666
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下列哪些合同不属于我国海商法规定的海上货物运输合同（ ）
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【判断题】我国《海商法》规定的海上货物运输合同承运人的责任限额与《汉堡规则》的规定相同。
A．Y.是
B．N.否
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根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项？()
A．船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
B．火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外
C．战事或武装冲突破坏
D．在海上救助或企图救助人命或财产
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根据我国《海商法》，我国港口之间的海上拖航，由__经营，但是，法律、行政法规另有规定的除外。（307968:第12章 海上旅客运输与海上拖航） （A-0,B-10,C-4,D-1,错误-5）（）
A．国务院
B．悬挂我国国旗的船舶
C．海事局
D．船舶管理机构
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我国《海商法》规定，海上旅客运输合同的诉讼时效期间为__年。（308152:第15章 海上保险、保赔与海事争论） （A-5,B-10,C-4,D-0,错误-9）（）
A．1
B．2
C．3
D．5
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我国《海商法》中的海上保险合同，属于（)。A保险业法B保险合同法C保险特别法D海上保险法
我国《海商法》中的海上保险合同，属于()。
A保险业法
B保险合同法
C保险特别法
D海上保险法
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1、我国海商法关于海上货物运输,承运人的责任基础采用的是:
A．不完全过失责任制；
B．推定完全过失责任制；
C．完全过失责任制
D．严格责任制。
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我国《海商法》规定的多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同（）
