按磁场绕组搭铁方式分类,硅整流发电机主要有哪几种形式?
发电机一般采用硅整流发电机,并通过电压调节器调节,保持()电压基本稳定。
硅整流发电机上的磁场接线柱“E”、“F”,“E”表示磁场,“F”为搭铁。
汽车上常用的硅整流交流发电机采用的是()整流电路。
硅整流发电机上有多个接线柱,搭铁的是()。
装有硅整流发电机的汽车上,电流表“-”接线柱应接蓄电池正极,电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。
定子绕组的连接方式有()和()两种方式,硅整流发电机常采用()。
硅整流发电机充电系严禁采用()法试验诊断故障。
硅整流发电机定子总成由三组电枢线圈绕在铁芯上,线圈采用()连接。
严禁采用短接试火的方法来检查硅整流发电机的故障。
硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿。二极管击穿要逐个进行检查,采取正向电阻测量方法:将万用表“十”极接二极负“负”极,万用表的“一”极接二极管的正极,正向电阻应在()以下。
SH320采用硅整流无刷发电机,无须安装调节器。
硅整流发动机与铅蓄电池的搭铁极性必须一致,均为()搭铁。
CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良,致使调节器(),激磁电流不能减小,会造成发电机电压过高。
接通电源开关,将试灯一端搭铁,一端接发电机磁场接线柱,灯不亮则表明硅整流发电机磁场绕组()。
汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和()导通。
一般硅整流发电机都采用()连接,即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的尾端接在一起,形成中性点。
硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应()。
装有硅整流发电机的汽车电路中,电流表“—”接柱应接蓄电池正极,电流表“+”接柱应接发电机火线接线柱。
汽车硅整流交流发电机中的整流器采用的是( )整流电路。
硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。此题为判断题(对,错)。
装有硅整流发电机的汽车上,电流表“£”接线柱应接蓄电池正极,电流表“£«”接线柱则与发电机的火线相连。()
蓄电池与发电机串联工作,均为正极搭铁。此题为判断题(对,错)。