气煤、肥煤、焦煤和瘦煤具有黏结性，在隔绝空气干馏时能炼成焦炭，故称为炼焦煤。
配合煤炼焦的唯一目的是能够得到质量好的焦炭。
在一定的工业加热条件下，单种煤或配合煤之所以能变成对冶金焦，其原因是煤具有（）
配合煤的细度过低，对焦炭质量的影响是（）。
在一定的工业加热条件下，单种煤或配合煤之所以能炼成冶金焦，其原因是具有（）。
配合煤中的硫分约有（）转入焦炭，如配合煤的成焦率为70～80%，则焦炭硫分约为配合煤硫分的80～90%。
影响焦炭质量的主要因素是配合煤质量。
配合煤料炼焦前的预处理、炼焦煤的质量和炼焦过程三个方面是决定焦炭质量的主要因素。
配合煤胶质层厚度愈大，炼出的焦炭机械强度愈高。因此，在炼焦配煤中应尽可能使其胶质层厚度加大。
配合煤中配入部分型煤，主要是为了提高焦炭质量和扩大炼焦用煤。
配合煤中适当加入瘦煤可以增加焦炭的块度。
在一定的工业加热条件下，单种煤或配合煤之所以能炼成冶金焦，其原因在于煤具有以下哪个方面的性质（）。
专家教师之所以具备其出色的教学专长，是因为他拥有（）。
无烟煤具有很好的粘结性，它是炼焦配煤的主要煤种，增加其比例可以提高焦炭强度。
表示煤炼成焦炭多少的是（）。
在一定的工业加热条件下，单种煤或配合煤之所以能炼成冶金焦，其原因在于煤具有（）的性质。
在一定的工业加热条件下，单种煤或配合煤之所以能变成冶金焦，其原因是煤具有（）。
在一定的工业加热条件下，单种煤和配合煤之所以能变成冶金焦，其原因是煤具有（）。
配合煤中含有适量高煤化度的（），可以提高焦炭的各向（），但应同时应保证有足够的流动度。
配合煤中适当地配入瘦煤可以增加焦炭的块度。
配合煤炼成焦炭质量优于单种煤炼焦。（)
炼焦车间煤炼成焦炭的部位是（）
配合煤的是影响焦炭强度的重要因素（）
在一定的工业加热条件，单种煤或配合煤之所以能变成冶金焦，其原因是煤具有（)。
