氢油比对催化剂的性能影响不大，但增加氢油比能减慢催化剂积炭的速度。（）
下列各项中，关于氢油比对加氢反应过程影响的描述不正确的是：（）。
加氢改质装置的（）是容积型的气体压缩机。
加氢改质装置原料柴油的馏分范围是（）。
采用催化裂化技术实现重油轻质化的同时，其联产的催化裂化柴油（LCO）质量相当差，为劣质LCO改质而开发的工艺国内称为（）工艺。
氢油比对反应的影响（）。
加氢改质装置的降凝催化剂是（）形。
氢油比对加氢裂化工艺过程的主要影响是（）。
劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
除了传统的四大参数温度、压力、空速、氢油比外，影响加氢反应的深度的因素还有（）等。
加氢改质装置使用的加氢加热炉是（）。
润滑油加氢改质基础油的特点有（）。
预加氢反应温升变化的原因主要有（）氢纯度上升，氢油比下降等。（KHD：工艺基本知识）
影响抽余油加氢精制的主要因素是（）、（）、空速、氢油比。
关于氢油比对加氢裂化反应过程影响的叙述中，下列各项不正确的是（）
加氢改质装置中油品的变化属于物理变化的是（）。
氢油比对加氢裂化工艺的主要影响是（）。
加氢改质装置发生化学变化的工艺是（）。
下列选项中，加氢工艺中氢油比变化对以下因素没有影响的是：（）。
氢油比是在加氢工艺过程中（）标准状况下氢气和原料油的体积之比。
润滑油加氢改质工艺的主要目的是（）。
柴油RTS超深度加氢脱硫工艺中，低温反应器主要功能在于（）
关于氢油比对加氢裂化工艺过程的主要影响因素，下列选项正确的是（）。
关于氢油比对加氢裂化工艺的主要影响，下列选项正确的是（）。
