根据99规则,航行于近海航区的船长大于等于50米的货船,应配备2具抛绳器()
一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应()。
某行航行于遮蔽行区的520总吨货船上,应至少设置()发电机,供主电源供电。
审图验船师在审查某设计公司设计一艘近海航区航行5000T散货船的冰区加强处外板时发现,其原设计厚度为14MM,但考虑到有限航区折减,于是将设计厚度改为12MM。问:此修改是否可行?为什么?
根据《国内航行海船法定技术检验技术规则(2008年修改通报)》一艘船长为120米的航行无限航区和近海航区的海船,至少应配备救生圈()只。
某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时,该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电,一路由专设的无线电备用电源供电,备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗?
现场验船师在检验一艘航行于近海航区的船舶时发现,其无线电设备由两路供电,一路是主配电板供电,另一路是应急配电板供电。请问仅有这样配备无线电设备的电源是否符合要求?
某航监机构的执法人员对一艘船长56米,航行于A级航区的内河干货船,例行安全检查时,发现该船左舷灯不亮,无线电通讯设备只有主配电板一套电源供电,安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行,船东认为,该船刚刚由验船师做过年度检验,这点小问题不用整改,你认为验船师在检验中应该怎样处理()
一艘1000吨内河机动货船因营运需要进行船舶主尺度加长加宽改建,该检验需满足以下哪些要求?()
有一艘沿海航区的集装箱船,由于业务发展的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?()
上海港一艘货船,近海航区,船长120m,如何配备救生抛绳器?
一艘近2千总吨的沿海船舶,其航行灯应为()灯具,而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板()供电。
一艘近海航区的15000吨级散货船,其设计上用于在瘫船状态下恢复主要动力的设备为应急发电机组,但应急发电机组的动力供应系统不满足作为瘫船动力源的要求。 在对这艘船的图纸审核和建造检验中,应如何处理这个问题?
一艘船长为50.0米航行A级航区的一般干货船,在勘划水尺标志时应()
广州港一艘货船,近海航区,船长98m,总吨位为2981,如何配备遇险烟火信号?
一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?
一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,应在距首垂线()位置设置一道防撞舱壁。
一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船,下述有关其救生设备的配备正确的是()。
验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时,发现船东为了加速机舱内部的散热,在主甲板上设置了两个直径为600mm,高度为900mm的通风筒,由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是()。
一艘船长为50.0米航行A级航区的集装船,原设计用额定功率为188KW,额定转速为1500rpm的柴油机两台作尾机型主推进装置,拟在减速箱能满足的情况下,改用额定功率为213KW,额定转速为1744rpm的柴油机,应进行哪些修改设计?
一艘船长为82米,2005年建造完工,航行于近海航区的货船,船员人员13人,配备17人救生艇1艘,15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检,在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养,锈蚀严重,影响释放效能,为保持船舶的适航性,你认为可采取以下哪些措施?()
一艘航行于A级航区的干货船,验船师在进行中间检验时,发现船东为了加速机舱内部的散热,在主甲板上设置了两个通风筒,直径为500mm,通风筒围板高900mm,由主甲板直通至机舱。对此,验船师应采取()的措施进行处理。
一艘内河航行的500总吨机动货船,安放龙骨日期为2011.10.11,完工日期为2012.03.10,原航线为南京到武汉,因营运需要该船航线调整为南京到三峡库区,现进厂改装需满足以下哪些法规要求?()
一艘船长为82米2005年建造完工航行于近海航区的货船船员人员13人配备17人救生艇1艘15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养锈蚀严重影响释放效能为保持船舶的适航性你认为可采取以下哪些措施?