某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ~Ⅴ”字体间距的一半处,则该处的吃水为()。
某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处,则该处的吃水为()。
某轮吃水dm=5.13m,水线面面积AW=1137m2,在某港(ρ=1.005g/cm3)卸货至吃水dm=5.01m,则船舶的卸货量为()t。
某轮在海上航行,用测深仪测得读数为5m,该船吃水为9m,当时潮高为1.0m,该水域的平均海面为1.0m,潮高基准面在平均海面下为1.0m,则当时海图水深为()。
某轮吃水3m,在某锚地锚泊,若该处最大波高为l.5m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有()。
某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘,则该处的吃水为()。
某水道浅滩海图水深6.0m,该地潮高基准面在平均海面下220cm,海图基准面在平均海面下200cm,某轮吃水7.5m,安全富余水深0.7m,则安全通过浅滩所需潮高为()。
某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④~⑤”字体间距的一半处,则该处的吃水为()。
某水道上空有大桥,其净空高度为24m,某轮吃水7.5m,主桅高22m,型深9.8m,与桥的安全余量1m,该大潮升5.3m,则可安全通过该水道的最大潮高为()。
某轮装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m,TPC=21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变,则装货量估计为()t。
某轮到达锚地时dF=9m,dA=9.4m,港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港,TPC=24t/cm,xf=0,则至少应卸下()t货物。
某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示,则该处吃水为()。https://assets.asklib.com/psource/2015011012052184725.jpg
某轮使用回声测深仪测得读数为3m,吃水为7m,当时潮高为1m,平均海面为1.5m,潮高基准面为1.8m,则当时的海图水深为()。
某轮候潮过浅滩时,需计算所需潮高,若某轮吃水7.5m,要求富余水深0.5m,浅滩的海图水深4.3m,则通过浅滩所需的潮高为()。
某轮吃水dm=5.59m,水线面面积AW=1200m2,在某港(ρ=1.018g/cm3)装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为()t。
一般锚地的最小水深应保证有()吃水+2/3最大波高。
某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ”字体的顶边缘,则该处的吃水为()。
某轮吃水9.3m,富裕水深0.7m,海图水深7m,海图基准面在海图平均海面下2.2m,潮高基准面在平均海面下2.0m,通过该地所需潮高为()。
某轮吃水为9.8m,某日0600在佘山附近测深为21.1m,佘山0600潮高为1.4m。该处海图水深为()。
某轮吃水10米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为3米,则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有______米以上的富余水深。
某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ~Ⅴ”字体间距的一半处,则该处的吃水为()
某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ~Ⅴ”字体间距的一半处,则该处的吃水为()。
某轮吃水3m,在某锚地锚泊,若该处最大波高为1.5m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有__()
某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘,则该处的吃水为()