通常把零件加工后几何参数所产生的差异称为加工误差。它包括（）。
丝杠螺距误差补偿功能在（）生效，否则将可能影响零件的加工精度。
在零件毛坯（）的情况下进行加工，会引起切削力大小的变化，因而产生误差。
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。
对汽车零件加工过程中所产生的加工误差，根据其性质分类，通常，机床的制造误差属于（）误差，刀具磨损属于（）误差，工件材料硬度变化属于（）误差。（）
“假想刀尖A”对（）、（）零件加工表面会产生误差，对内孔、（）、端面零件表面加工不会产生误差。
在加工过程中，因高速旋转的不平衡的工件所产生的惯性力不会使机床工艺系统产生动态误差。
在加工过程中，用成形刀具加工复杂的曲面时，因制造完全符合理论曲线轮廓的刀具刃口是十分困难的，加工结束后所产生的误差称为（）。
在加工过程中，因高速旋转的不平衡的工件所产生的（）会使机床工艺系统产生动态误差。
零件的机械加工误差产生的原因有（）。
在相同的工艺条件下，加工一批零件时产生大小和方向不同且无变化规律的加工误差叫（）。
丰田汽车是全球汽车六大品牌之一。丰田的油门踏板由美国CTS公司依据日本提供的设计图纸制造，在生产过程中，每个加工的零件都在合理的误差范围内，丰田公司只完成最后的组装和贴牌，但是这些合格的零件被置入一个庞杂的汽车系统后，单个零件的误差就不断地被放大，其不合格的油门踏板就产生了。这表明（）
在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm，生产过程中所允许的误差为（+0.009，-0.009）。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估，通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s＝0.0047。根据以上资料，回答下列问题：在该零件的生产过程中，影响工序质量的因素可能是（）。
加工误差的因果分析法是先列出产生加工误差的诸原因，包括机床、（）、（）、（）、操作等因素，然后按实际工艺条件以及零件加工特点判别产生（）的影响因素，并作工艺改进加以验证。
在测量过程中，计量器的内在误差、测量误差及被测零件的形状误差，将对测量结果产生不利影响，引起测量结果对（）的分散。
在汽车零部件设计制造过程中，制造或加工的工艺不符合规定，易使零件产生（）。
在零件毛坯材料硬度变化或（）的情况下进行加工，会引起切削力大小的变化，因而产生误差。
加工轴类零件时毛坯余量不均匀，在切削过程中背吃刀量发生变化会产生圆度误差。（)
加工过程中，工艺系统在热作用下将产生热（)误差。
在加工过程中，因高速旋转的不平衡的工件所产生的（）会使机床系统产生动态误差
在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm，生产过程中所允许的误差为（0．009，-0．009）。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估。通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s=0．0047。 质量控制方法包括（）
