废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米
检测柴油车自由加速烟度，应保证取样管插入深度不小于（），否则排气管应加接管，并保证接口不漏气。
废弃分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
取样探头的插入长度至少等于管道内径的（）。
汽车尾气监测仪器的取样探头插入排气管深度等于（）毫米。
测量气油机排气污染物时，GB/T3845―93F规定，发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm并固定在排气管上。
检测汽车排放污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于（）
测量汽油机排放污染时GB/T3845～93规定，发动机降至怠速状态后，将去眼探头插入排气管中，深度等于（），并固定在排气管上
在检测汽油机废气时，取样探头插入（）深度不应该小于400mm。
采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。
用双怠速法进行排气污染物测量时，取样探头插入排气管中的深度至少为（）mm。
废气分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。
汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度应不小于（）mn
测量汽油发动机怠速污染物，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象。
测量汽车排气污染物排放值时，将取样探头插入排气管中，深度不小于（）mm，并固定在排气管上。
尾气排放检测时，将取样探头插入排气管深度不小于（)。
简易瞬态工况法试验的取样探头至少应插入汽车排气管400mm深度，如此尝试不能保证，应加长排气管。（)
测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（)mm
ASM 稳态加载工况使用分析仪取样探头应保证至少插入汽车排气管 ，并固定于排气管上（）
测 量汽油机怠速污染物时,应保证取样探头插人排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象
尾气测量时，车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度400mm，应使用延长管（）
使用简易瞬态工况法，排气取样探头插入汽车排气管中至少（）mm，如果不能保证此插入深度应使用延长管。
用汽车排气污染物检测时，应将取样探头插入排气管中，深度不少于，并固定在排气管上（）
