办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。
停止影响接发列车进路的调车作业的时机是（）。
扳道员在准备接车进路时，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。
扳道员接到准备接车进路的命令后，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后，正确、及时地准备进路。
直达特快旅客列车到达车站前，必须按（）规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。
在列车到达前10分钟，应停止影响接车进路的调车作业。
车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
停止影响接车进路调车作业的时间是（）的时间。（C、2、Y）[05-00-02-02][020204]
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。
＂抢钩＂就是按（）规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩话。
一般情况下，停止影响特快旅客列车进路上的调车作业时机为在站细规定的停止影响接发列车进路上的调车作业时机的基础上再提前（）min。
接发列车时，应按（)规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。
在正线、到发线上进行调车作业，接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（）
在正线、到发线上调车过程中，在接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业（）
高铁区段，车站办理列车接车或列车通过时，应提前（）停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业
接车前车站值班员须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲.进路道岔位置正确.影响进路的调车作业已经停止后，方可开放（），准备接车
在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业（）
"抢钩"就是按（)规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩话。
信号楼应在车厂接车前分钟停止进路的调车作业，确认接车线路空闲（）
接发（）时，车站值班员应在《站细》规定的时间内及时通知调车作业人员，停止需占用、穿越接发车进路（含延续进路）的调车作业
新《技规》第35条：车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（）
在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业
车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认、进路道岔位置正确，影响进路的调车作业以停止后，方可开放进站信号机，准备接车（）
停止影响接发车进路的调车作业的时间是（）
