车货总重超过该车对应承公路载能力认定标准开始至100%重量部分,按基本费率的200%线性递增至400%计费。
后八轮货车(既三轴15型)的车货总重认定标准是()吨。
四轮货车,其车货总重不得超过()。
一辆持有“超限运输证”的鲜活农产品车辆,车货总重70吨(在许可范围内),出口站该如何操作该车()。
114型货车的轴限总重为()吨。
对于超限车辆的认定标准,三轮货车是指其车货总重超过多少吨的情况。()
当货车的车货总重认定标准和轴重认定标准不一致时,以两者之间的()作为该车的对应的公路承载能力认定标准。
一辆车货总重为47吨的货车,未超过公路承载能力,其20吨以下含20吨部分应按基本费率计重收取车辆通行费。
车货总重为30吨的二轴货车的收费标准计算最少要用()费率。
有一辆四轴货车由边道下道,收费员把手伸出收费亭外说:“拿来卡”,收费员接过通行卡刷卡后显示为车货总质量40吨,前轴为单轴单轮,中轴为单轴双胎,后轴为并装双轴双胎,车货总重认定标准为此35吨,超载5吨,其超载超限比例14.3%,行车里程为100公里。该车司机问“总重多少?”,收费员说:“40”。司机又说“没有那么重,连车带货38吨才对,你们的秤不准确,让我再复一次吧?”;“不行,不能复称,轴重信息又没有错,快缴吧。”收费员说到。该司机再三要求复称未果的情况下无奈缴费下道。计算出该辆车最后应缴的通行费。
货车车货总重以吨为单位。
车货总重为20吨的12型货车的收费标准计算最少要用()费率。
车货总重为35吨的三轴车行驶100公里,应缴多少通行费()元。
一辆车货总重25吨的12型货车在高速公路行驶了100公里,途中经过一座长2550米的各种监控:通风:照明等设施完善的特长隧道,应付高速公路通行费()元。
车辆的车货总重认定标准(完全按轴数认定):四轴货车(空气悬架、轴距≥1800mm为()吨。
11轴货车持有“超限运输证”,车货总重为99.99吨,行驶99.039公里,应收多少通行费()。
辆四轮货车,车货总重4.77吨,行使100KM,计算通行费?()
一辆车货总重为48吨的货车,未超过公路承载能力,其40吨以上部分应按基本费率的50%计重收取车辆通行费。
根据车辆的车货总重认定标准,三轴货车为()吨。
三轴车,车货总重为25吨,车自重为8吨,其核定载质量为10吨,那么以下说法,正确的是()。
轴重认定标准之和()该车对应的车货总重认定标准。
一辆车货总重25吨的12型货车在高速公路行驶了100公里,途中经过一座长2550米的各种监控、通风、照明等设施完善的特长隧道,应付高速公路通行费()
车辆的车货总重认定标准吨()
交通部、公安部等7部委《印发关于全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》(交公路发[2004]219号)规定综合认定,各车辆类型的最大允许总质量限值是()。A、三轮货车,其车货总重超过3吨;