某支路板的某个通道出现TU-LOP告警，则与之对应对端站下2M的支路通道会有（）告警产生。产生TU-LOP的原因可能是（）。
安全数据网通道的维护要求备用光纤、备用2M通道（）测试一次，由通信段牵头组织，各电务段、上海高铁维修段做好配合和业务确认工作。
SP2D支路板为（）路2M通道板。
在网管上对SDH支路板进行硬复位操作时不会影响业务。
新版本补丁的实施时，随工人员必须在完成业务测试后进行（），以确认话单能够正常生成，并能够正常为业务支撑中心采集。
在配置数据业务时，对于SFE8板，捆绑多少个2M即可以达到百兆速率？并说明EOS业务的常见测试指标包括哪几个？。
使用2M误码仪对一条通道进行测试时，当不带业务测试时，信号灯为绿，测试通道业务能正常运行，但2M误码仪测试结果比特误码秒数很多，则以下对于此情况的判断及故障定位，说法正确的有（）。
设备某支路板的一个通道有T-ALOS告警，可能原因设备进行了保护倒换。
集中型2M业务，业务中心站为全网的时钟基准源（自由震荡或跟踪外时钟）。沿时钟跟踪方向，第一个出现支路指针调整的站点（不考虑业务中心站），就是时钟不同步的站点。可能是该站的时钟板或提取时钟的线路板有问题，或上游站发送信号的线路板有问题。该结论对于任意组网（链形、环形）均成立。
对数字通道进行测试时，2M、8M采用（）伪随机序列，34M、140M采用（）伪随机码。
下列属于2M支路板的是（）。
通道保护环上某一网元，将其支路板的2M输入信号线拔掉，相应的2M业务在环上是否发生保护倒换？（）
当TU12通道配置良好后，2M支路板的终端侧环回的结果是让对端支路上挂的误码仪无AIS告警。（）
中兴S320一块支路板最多支持（）个2M。
2M支路口收到全“1”码，支路板相应通道将上报TUAIS告警。
2M支路板告警灯每秒闪两次可能是（）
如何处理支路板2M端口编码违例告警？
吊运的重物应在安全通道上运行，在没有障碍的路线上运行时，吊物和重物的底面，必须起升到离工作面2m以上。
A为通道保护环上一网元，将其支路板PL1板的2M输入信号线拔掉，相应的2M业务在环上是否发生保护倒换？（）
某SDH622M设备进行2M业务割接，但发现新割接的部分业务不通，用2M误码仪测试也不通。通过网管查询，这些通道没有任何告警、性能事件;查询时隙配置正常。即使将这些2M端口的输入、输出电缆都拔掉，该2M口也没有任何告警，则可以是()。
DDF架的测试功能包括通过U型环实现对业务侧进行环测、（)、直接挂2M误码表在对端或设备网管的配合下测试对应通道。
吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的路线上运行时,吊具和重物的底面,必须起升到离工作面2m以上。()此题为判断题(对，错)。
只有2M支路板可以环回，以太网不可以环回。（)
SS61PQ1板单板软件升级至V2.17及以上版本，如果支路板通道被设置成未装载，业务将不通，此时如果对端相应的支路通道为装载，则将上报（）告警
