润滑脂的流动性差、承载能力大、密封简单,但效率低,内摩擦阻力大。
齿轮油黏度大,有利于提高油膜厚度;但黏度过大,摩擦损耗和发热量大()
钢骨混凝土承载能力高,刚度大但抗震性能差。
液压系统油温的高低,影响PSA系统安全运行,油温高,压力及黏度降低,动力降低,阀开关困难;油温低,油的流动性差,小利于阀门的开关。
柴油机的()越大,则需要润滑油膜具有更大承载能力。
框架结构承受()荷载能力强,但承受水平荷载能力差。
轴承油膜的承载压力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的油隙成正比。()
润滑油温太高时,由于黏度小、承载能力低,带不走摩擦热,故会影响轴承工作。
润滑油温较高时,油的粘度将增大,会使轴承的油膜过厚,过厚的油膜承载能力低,而且很不稳定。
轴承油膜的承载能力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
圆锥滚子轴承主要特点是径向和轴向承载能力强、安装与拆卸方便,但不能调整工作游隙。
自卸汽车的车身坚固,但机动性和越野性能差,爬坡能力差。
流动性好的合金,充型能力强;流动性差的合金,充型能力差。
润滑油温较低时,油的粘度将增大,油膜变厚。()
在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。
润滑油温过低,油的粘度()会使油膜(),不但承载能力(),而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度(),以至(),失去润滑作用。
圆筒形轴承的承载能力与()和()成正比,且随着油膜厚度的减少而()。
轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
曲轴轴承的减磨合金中,白合金(巴氏合金,锡基)减摩性好,但疲劳强度低,耐热性差,常用于( )。铜铅合金:承载能力大,抗疲劳强度高,耐热性好;但磨合性和耐腐蚀性差。应用于( )。铝基合金:较好的承载能力、抗疲劳强度和减摩性;广泛应用于( )。
从提高润滑油膜的承载能力来讲,轴承宽度越宽越好。()
BAOJ9 要想提高轴承的润滑油膜承载能力,其轴承()
流动性好的合金,充型能力强;流动性差的合金,充型能力差。()
润滑油的黏度越大,油膜的承载力就()
齿轮油黏度大,有利于提高油膜厚度;但黏度过大,摩擦损耗和发热量大。()