用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。
检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）～3次。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。
发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、（）、进气歧管真空度和气缸漏气量。
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。
测量柴油机气缸压力时，用气缸压力表连接管上的橡胶套塞住喷油器安装孔进行检测。
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。
用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
用气缸压力表检测气缸压力进行故障判断时，应反复测（）次，取（）值。
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）次。
气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最高压力的8%。
检测柴油机汽缸压缩压力时，气缸压缩压力表装在火花塞的位置。（)
对于气缸压缩压力检测,以下哪项说法不正确？
用气缸压力表检测气缸压力。如果测得气缸压力低于原厂规定标准，故障原因是（）
检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性。()
1、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，节气门和阻风门置于（）位置。
