普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:列车()摘开电力连接器,分段再分段测试,直至查出漏电故障车。
当高压电容器组发生爆炸时,处理方法之一是切断()的连接。
配电箱、开关箱的电源进线端( )采用插头和插座活动连接。
变压器、输配电线路和开关是()环节,用于连接电源和负载,起传输变压和配电作用。
配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘导线。
根据规范要求,配电板母线至少分成两段,用隔离开关连接。
开关在运行状态,在投入出口跳闸压板时,需测量连接片的电位.正确的状态是()(直流系统为220V.压板符合反措要求。)
当高压电容器组发生爆炸时,处理方法之一是切断电容器与电网的连接。
当高压电容组发生爆炸时,处理方法之一是切断电容器与电网的连接。
配电箱、开关箱内的连接导线分支头应采用焊接并作绝缘包扎。
配电箱、开关箱内的连接导线分支头应采用螺栓压接。
当发生开关跳闸和相关的事故总动作或保护动作时,可结合相关遥测量,根据遥测和遥信组合校验结果,滤除坏数据,判断开关故障跳闸;在开关故障跳闸监视基础上,应根据电网实时拓扑连接关系,判断设备故障跳闸。
按照部颁反措要点的要求,保护跳闸连接片,开口端应装在上方,接到断路器的()线圈回路。
对于配电箱及开关箱内的连接线,有什么要求?
应急配电盘由独立馈线经联络开关与主配电盘连接,只有当主电源失电时,联络开关(),由应急发电机组独立供电。
安装二氧化碳气体保护焊机前,必须确认已切断配电盘开关后,才能连接电源电缆。
按照部颁反措要点的要求,保护跳闸连接片()
当XPD型配电箱开关()合上时,电源经主熔断器ZRQ向车厢送电(母车),合上连接开关则向子车送电。
XPD配电盘连接器空气开关跳闸处理方法之一:正负干线错接多属加挂或新检修车。先后合()、连接器,连接开关跳闸,查本车。
当高压电容组发生爆炸时,处理方法之一是切断电容器与电网的连接。第九章
进入配电箱、开关箱的电源线必须作固定连接,严禁通过()作活动连接,防止因松动、脱落造成事故。
>变频器与电动机之间不可连接控制电动机启动停止的开关,以免造成变频器空开跳闸及损坏()
XPD配电盘主回路空气开关跳闸(母车为例)处理方法之一:断开连接开关和负载,将()试灯两端接主回路空气开关上下方,如灯亮,表明配电盘主回路空气开关下至分路开关前连线接地和负线漏电导致空开跳下。
母线故障失电后,连接在该母线上未跳闸的电容器开关应()