顶风顶流情况下航行,船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,则()。
船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SG<SL<VEt,则船舶航行在()情况下。
船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SL>VEt,且SL>SG,则船舶航行在()情况下。
顺风顶流情况下航行,船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,则()。
绝对计程仪航程是船舶在()情况下的对地航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
顺风顺流情况下航行,船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,则()。
相对计程仪航程是船舶在()情况下的对水航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
对地航程是船舶在()情况下的对地航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SG>SL>VEt,则船舶航行在()情况下。
对水航程是船舶在()情况下的对水航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
顶风顺流情况下航行,船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,则()。
船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SL<VEt,且SG>SL,则船舶航行在()情况下。
对水航程是船舶在()情况下的对水航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
对地航程是船舶在情况下的对地航程:I.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;IV.有风流()
对地航程是船舶在()情况下的对地航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
顺风顺流情况下航行,船舶对水航速V<sub>L</sub>,对地航速V<sub>G</sub>,船速V<sub>E</sub>,航时t,则()
顶风顶流情况下航行,船舶对水航程S<sub>L</sub>,对地航程S<sub>G</sub>,船速V<sub>E</sub>,航时t,则()
顶风顺流情况下航行,船舶对水航程S<sub>L</sub>,对地航程S<sub>G</sub>,船速V<sub>E</sub>,航时t,则()
顺风顶流情况下航行,船舶对水航速V<sub>L</sub>,对地航速V<sub>G</sub>,船速V<sub>E</sub>,航时t,则()
船舶对水航程 ,对地航程 ,船速 ,航时,,若 ,且 ,则船舶航行在__情况下()
船舶对水航程 ,对地航程 ,船速 ,航时t,若 ,则船舶航行在__情况下()
船舶对水航程sL,对地航程sG,船速vE,航时t,若sL>vE×t,且sL>sG,则船舶航行在__情况下()
已知计程仪读数差为L2-L1,计程仪改正率为ΔL,则相应的计程仪航程S<sub>L</sub>为()
船舶对水航速V<sub>L</sub>,对地航速V<sub>G</sub>,船速V<sub>E</sub>,如果V<sub>L</sub><V<sub>E</sub>,而且V<sub>G</sub>>V<sub>L</sub>,则船舶航行在()情况下