电梯停在某层，乘客进入轿厢后，超载信号报警，电梯已经超载，为了使乘客方便，这时电梯司机应主动退出，让乘客优先乘座电梯。（）
电梯停在某层，乘客进入轿厢后，超载信号报警，电梯已经超载，这时电梯司机应主动（），让乘客优先乘座电梯。
司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，用（）表示紧急停车信号。
CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮，司机室和随车机械师室的（）将发出报警声音。
当车上出现紧急情况时，乘客按下车内紧急报警按钮，可实现多个乘客与司机同时对讲功能。
《动车组列车服务质量规范》车门故障，使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
当机车信号由一个半黄半红灯光变为一个红色灯光而发出音响报警时，司机听到音响报警后如在（）S内不按压警惕手柄（或按钮），自动停车装置即施行强迫停车。
车站值班员听到道口故障报警语音或看守、监护员发出的要求紧急停车的通知后，要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车。（）
紧急停车音响信号的鸣示方式为连续长声，它的使用时机是：司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。
小绞车司机听到清晰、准确的开车信号后，首先应打开红灯警示，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号（）启动绞车空转。
简述CRH1型动车组拉动乘客紧急制动手柄会出现哪些现象。
CRH1型动车组乘客紧急制动装置激活时，如果司机在内按下暂缓乘客紧急制动按钮并保持3s，则缓解紧急制动，并解除牵引隔离（）
CR400BF型动车组检查乘客紧急制动拉手铅封，如铅封损坏或遗失，无需重新进行铅封（）
电梯停在某层，乘客进入轿厢后，超载信号报警，电梯已经超载，这时电梯司机应主动退出，让乘客优先乘座电梯。()此题为判断题(对，错)。
当车上出现紧急情况时，乘客按下车内紧急报警按钮，可实现多个乘客与司机同时对讲功能。此题为判断题(对，错)。
司机在关门时接到乘客紧急报警，司机广播安无乘客，动车后报行调，待列车运行至下一站进行处理（）
司机发现（或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车应鸣示（)。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。
列车正常运行在区间遇客室有乘客紧急报警时，司机应及时接通报警，通过了解情况，原则上以安抚或引导乘客为主，尽量维持列车进站处置，同时将情况上报行调，下面说法错误的是（）
司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，鸣笛（）。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。（技规）
CR400BF型动车组车内、外紧急解锁装置操作后，拉手保持在解锁位置同时拉动门扇才能拉开车门（）
当同时有多个乘客紧急报警器呼入时，司机可以按下激活端司机台广播控制盒上的“紧急对讲”按键按照先到先通的原则顺序接通每个乘客报警（）
PECU用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机报警（）
在每个车厢中设置2个紧急报警盒（EHP），当有紧急情况发生时，乘客可通过紧急报警盒向司机报警（）
《动车组列车服务质量规范》规定使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。（)
