下列不属于进路锁闭检查条件的是()。
引导进路锁闭主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号。
6502电气集中,预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消,但并不延时。
未按压允许改方按钮的情况下办理发车进路,进路锁闭后出站信号未能开放时说明区间闭塞条件在第()线检查。
调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,其人工解锁延时为()。
将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用,该进路能锁闭,但不能开放信号。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,计算机首先检查进路建立的(),若不满足将不能执行溜放开始操作。
QJJ继电器吸起,是锁闭进路的一种条件。
进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后,由接近区段是否有车来区分的。
行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动引导总锁闭钥匙后,引导总锁闭表示灯亮()灯。
使用引导按钮锁闭进路的条件是()不能开放。
办理D1-D9调车进路时,在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲、道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立?
SJ能反映区段锁闭,进路锁闭和全咽喉总锁闭。
全站停电后恢复,停电前未锁闭的进路能自动解锁。
在XD向5G接车进路的XDLXJ电路中用()条件证明进路空闲,用()条件证明本咽喉敌对进路未建立且锁闭。
集中联锁设备,在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
()道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。()道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。
在什么情况下使用引导进路锁闭办法接车?使用引导进路锁闭办法接车必须检查确认什么事项?
采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系?
当办理通过进路时,照查继电器ZCJ落下,股道检查继电器GJJ吸起,此时接入条件()。切断出站信号机JYJ电路,使之落下,发车进路进入接近锁闭状态。
延续进路锁闭前检查区段空闲,延续进路不锁闭进站信号不开放;延续进路锁闭后区段红光带不打进站信号。()
应确认当地气象条件是否满足所用无人机巡检系统起飞、飞行和降落的技术指标要求,若不满足要求或存在较大安全风险,工作许可人可终结本次工作。()
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,计算机首先检查进路建立的(),若不满足将不能执行溜放开始操作。
进路在接近锁闭后,应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁 (进路内仅一个区段者例外)。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s()