机动车下长坡时使用缓速器可以避免使用行车制动造成的磨损和发热。
山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退，使制动效能降低。
电制动可以完全代替气制动。
车辆停止，使用行车制动，变速器置于空挡上。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）对行车制动装置没有规定“制动器应有磨损补偿装置”。
机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与（）的控制装置应相互独立。
路试检验制动性能时发动机应与传动系统脱开，但对采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于（）挡。
驾驶残疾人机动轮椅车、电动自行车等安装有动力装置的非机动车时，还应当随车携带（）。
有下列（）情形之一的，因无其他机动车驾驶人代替驾驶、违法行为尚未消除、需要调查或保全证据的，可以扣留车辆。
行车中，下坡路制动突然失效后，驾驶员不应采取下列哪项处置措施？（）。
驾驶装备缓速器的汽车，在不使用行车制动器的情况下也能降低车速。
行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置必须结合在一起，便于驾驶员操作。
驾驶残疾人机动轮椅车、电动自行车等安装有动力装置的非机动车时，还应当随车携带行驶证。
机动车及挂车必须设置与挂车制动装置相联系的行车制动装置。
驾驶货车在连续下坡行驶过程中，行车制动系统出现异常，需要停车时应该（）
根据《行车组织规则》第79条规定：动车组司机应在运行方向的前端操作，前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时，机械师应在运行方向前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车（）
行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使机动车迅速停住。此题为判断题(对，错)。
自动变速器选挡杆处于手动模式，下坡时强制进入低挡,可以利用发动机制动,迅速减速。（)
《机动车运行安全技术条件》（GB 7258－2004)对行车制动装置没有规定“制动器应有磨损补偿装置”。（)
山区道路车辆需要制动减速时，可以通过发动机挂低速挡、发动机排气制动、电涡流缓速器等辅助制动减速;减少行车制动的使用，保证长下坡、紧急制动时行车制动有效可靠。()
动车组以外的旅客列车不得已必须退行至站内时，（）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车
代替他人参加机动车驾驶人考试的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证，一年后才可以申请机动车驾驶证。（）
李某发现半挂车制动有问题，告知了车主，但车主并未进行检修。数天后，李某驾驶这辆半挂车运输起重机部件（货物超载且捆绑固定存在隐患）在高速公路上行驶，行经一处17公里的长下坡路段时，李某频繁使用行车制动减速，加上车辆制动本身有问题，导致车辆制动失灵，之后途经4.处避险车道，但李某并未采取紧急避险措施，失控的半挂车疾驰至收费广场附近后与多车发生碰撞，造成多人伤亡，多车受损。造成这起事故的原因有哪些（）
