有合法超限运输通行证严重超宽车,营运部审批时即向超限运输公司说明,轮胎宽度超出秤台,则按照称出重量的()倍计重。
如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时,立即上报监控中心,出口使用:()
超长、超宽物件在运输中应按交通部门的有关规定或公安机关所指定时间、路线执行。
有合法超限运输通行证严重超宽车,()审批时即向超限运输公司说明轮胎宽度超出秤台,则按照称出重量的两倍计重。
运输超高、超长、超宽货物夜间行驶或停车休息时,有何要求?
公路赔补偿费收费标准中,超高、超长、超宽车辆收费标准为每公里()元
施工前,严格按照公路有关部门的要求,设置警示标志,路标、限高、限速标志、夜间施工的警示灯,必要时应使用信号或派旗手管制交通。施工区域来车方向前1公里、500米、300米摆放前方施工警示标志牌,提前()米摆放道路封闭标志牌,施工区域前设置()米的示警筒渐变区和安全地区并在施工区域前端设置导向灯牌行车道前方应设置限位门架,禁止超高、超宽车辆通行,支架支墩应设置防撞墩加以保护。
无轨胶轮车()车辆如需超宽或超高运输,或运送火工品时,应制定安全措施和应急预案,批准后方可实施。
非机动车因受阻不能正常行驶时,在受阻路段驶入机动车道行驶,机动车正确的操作是()
出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费()。
胶轮车运送物料严禁超高、超宽、超载。
车道人员在超宽车过秤时,必须监管车辆轮胎宽度是否超出秤台,直接依据显示重量计重。
管路在装车时,确保不超长不超高不超宽,封车牢固。
运输超高、超宽、超长或重量大的物件时,应制定运输方案和()。
入口收费员遇超限、超宽、超高车辆进入收费车道时,下列处理正确的是().
当收费员出口刷卡放行后,司机将车驶入感应线圈内,又将车退回问路,此时栏杆已落下,无法再次抬杆放行,该如何处理?应注意些什么?
斜井串车提升,各车的连接不合要求或装载物料有超高、超宽、超重、偏载严重有翻车危险时,都不得发出()信号。
对于绿通数字透视成像设备后置安装的收费站车驶入车道,并向收费员申报绿通车时,收费员接下来操作流程包括()。
同时使用两台行车进行吊装作业,超高、超宽或超长的物件吊装属于部门级管控危险作业范围()
驾驶正常ETC车辆从入口车道驶入高速公路后,立即拔出ETC卡继续行驶,保持ETC卡拔出状态驶入专用ETC出口车道,系统将检测到OBU未插ETC卡,拦截车辆,现场可重新插卡交易()
车 主诉说其汽车驶入或离开通向车库的车道时,有噪音从汽车前端发出,该噪音很有可能是由于()造成的
车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况,在出口专用车道自动交易失败的,应驶至混合收费车道交纳规定通行费()
如发现车辆超宽,班长必须进行车辆的引导,引导过程中必须站在()上,禁止站在车道上。
外勤人员要按规定开启车道,对超宽车辆和有安全隐患的车辆,要及时引领、协助车辆安全通过,发现有闯关车辆时必须立即上前拦截()