Δha为离心泵有效汽蚀余量,Δh为离心泵必须的汽蚀余量,则泵开始发生汽蚀的表达式为()。
水泵的汽蚀余量小,则泵运行的抗汽蚀性能就好。()
当泵扬程或效率下降(2+K/2)%时的汽蚀余量(K指泵的型式数)称为()汽蚀余量。
离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量()允许汽蚀余量,则可以避免工作时发生汽蚀。
水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量。
为了避免汽蚀的发生,泵的安装高度不能太高,可用泵规格表中给出的汽蚀余量对泵的()加以限制。
有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
Δha为离心泵有效汽蚀余量,Δh为离心泵必须的汽蚀余量,则泵严重汽蚀的表达式为()。
水泵入口处的汽蚀余量为()。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处()压力头之差。
水泵入口处的汽蚀余量称为有效汽蚀余量。
何谓泵的汽蚀余量?
水泵入口处的汽蚀余量称为()汽蚀余量。
泵必须的汽蚀余量
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
泵性能表上的汽蚀余量值是按输送()℃水而规定的。
水泵入口处的汽蚀余量称为()
为防止泵的汽蚀现象,有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性有关。
水泵入口处的汽蚀余量称为( )汽蚀余量。
当泵扬程或效率下降(2+k/2)%时的汽蚀余量是(k指泵的型式数)( )汽蚀余量
泵入口处的实际汽蚀余量称为()汽蚀余量。
水泵入口处的汽蚀余量称为装置的汽蚀余量()